日産スカイライン（ハコスカ）ヒーターバルブ修理です。
地元、愛知県のお客様からありがとうございました。
ヒーターコアも同時にお預かりしまして
お預かり時
脱着時？パイプがかなり変形していまして
鈑金で直るかと思いましたが、、意外に酷く
パイプ抜き直して
新しいパイプに交換
下側の短いパイプが交換したパイプです。
圧力掛けて
漏れの無いのを確認し完成ですが
映えないので
ウェットブラストしまして
ヒーターコアがメインみたいになってますが
バルブも綺麗にして完成
ハコスカ
ヒーターバルブ、ヒーターコア修理なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN SUNNYVAN VB210（サニーバン VB210）ヒーターコック修理です。
滋賀県の業者さまから、ありがとうございました。長いこと琵琶湖行って無いですねー
トヨタは、ヒーターバルブ、
日産は、同じ様な構造でもヒーターコック。。。
お預かり時
曲がりのパイプの角度が微妙です。。。
分解して中の部品を入れ替えて終了の予定でしたが
本体の真鍮のケースが
割れてまして、ろう付けで修理も可能とは思いますが
パイプの向き違いの新品がありますので
銀ロウで付けられてるパイプを差し替えて
組み込み
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
各メーカーでパイプ径などもφ16、φ17、φ14など種類もありますが
画像など送って頂ければ、
修理可能かなど、判断は出来ると思います。
ヒーターのオン、オフを切り替える
ヒーターコック、ヒーターバルブ修理なども
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H2O Rerformance ラジエーター修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
社外品、海外製のアルミラジエーター下側のサブラジエーター
バイクの車種は、不明。。。
2台分
新品
新品なんですが、漏れている様で。。。
見た目などの造りとしては、全く問題無いんですが
新品で漏れてるって。。。
2台とも同じ箇所に、お客様マーキング済み
溶接時のアースのスパーク？焼けている様な跡が。。。
圧力掛けて水槽に沈め、点検したところ
ご指摘の箇所から漏れが
冷却水の流れるチューブは、極薄なんで
修理方法は、TIGでは無くアセチレンガス＋酸素のガス溶接で
厳密には、硬ろう付け、難易度は高いです。
修理箇所の周辺、直径5ｍｍ位？放熱フィンは溶け落ちます。。。
チューブの材質も薄いですが、放熱フィンは更に薄く、必然的に溶けます。
アルミのろう付けは、母材の溶ける直前、ほぼ同時に溶けるので
フィンの溶けるのはご了承ください。
そして、完成画像を撮り忘れ。。。なんか最近多いです。。。
アルミラジエーターの腐食でも漏れ修理は、コア交換しか方法がありませんが
飛び石、振動などによる亀裂などでの
冷却水漏れの場合は、今回の様な、ピンポイントでの修理が可能です。
冷却水（LLC、クーラント）漏れなどでお困りの
業者さま、オーナー様など
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