BMW 2000CS ラジエーター修理です。
お隣の県からありがとうございました。
お預かり時
BMWラジエーター
今も昔もBEHR製です。
トヨタとDENSOみたいな関係でしょうか
#12054001000 調べてみると、02のラジエーター？
海外でリビルトされてまして
下側、ロワータンク、アウトレットホースなどが改造されてまして
コア交換と同時にその辺りも修正
元々の2層のコアから3層にコア増し改造
2000、2002などの
クラシックBMW ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
FERRARI（フェラーリ）365 GT4/BB エクスパンションタンク洗浄、再塗装
EXPANSION TANK（エクスパンション、エキスパンション）タンクですが
長いのでサブタンクで。。。なんか毎回言ってますが。。。
お隣の県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
もちろん分解しての洗浄も可能ですが
今回は、そのまま洗浄し中の錆を落とします。
中が綺麗になったら旧塗装を総剥離
同時にお預かりした512TR用と違い
かなりの錆。。。
外側の錆を落として
ブラストで錆を落とし、足付けを行い
純正同様に艶消し黒で塗装
かなり美しい状態に
同時にお預かりした
512TR用と並べて
綺麗になると気分がいいですね
フェラーリのエキスパンションタンク、洗浄、冷却水漏れ修理、再塗装なども
お気軽にお問い合わせください。
y1935 Ford（フォード）ラジエーター修理です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
オリジナルでは無く、社外品のラジエーターです。
比較的、良く見る形状のタイプですが、4ROW、4層と分厚い造り
コア高も割と高い形状
コア部分の新品交換ですが
6角形のアッパータンク合わせ
タンクの収まるプレートと呼ばれる箇所も6角形に
このタイプ下タンクの真鍮板の折り曲げの弁当箱形状ですが
角を溶接や、ろう付けを行わないで
折り紙の、のりしろ、みたいな曲げ方で
重なる箇所にハンダで固定されてまして。。。心配なので
下タンクは、作り直し、角は溶接で、オイルクーラーは再利用しまして
組み上げて
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
ホットロッドなどのベースに使用される
20年〜30年代のフォード ラジエーターのリプロ
社外品ラジエーターの修理、コア部分の新品交換なども
お気軽にお問い合わせください。
