TCM フォークリフト FG18N16S ラジエーター修理です。
鳥取県からいつもありがとうございます。
お預かり時
慣れてくるとプレスライン、深さで分かりますが
タンク、コアと以前に交換されてまして
そのタンクもまた割れてますので
コアは、粗目のプレートフィンタイプ（水管式に
フィンピッチ（FP）=6mmで交換
組み上げて圧力掛けて
漏れの無いのを確認したら、塗装して完成
FP=6mm、かなり荒いです。。。
コアに目詰まりして放熱が悪くなるなど
作業環境で変更しますが、3mm、4ｍｍ、6ｍｍ、8ｍｍなどが可能です。
一般的には、普通のコルゲートコアの方が表面積は大きく
冷却能力は高いですが、すぐに目詰まりして冷却が悪くなるような作業環境の場合
詰まり辛く、洗浄のしやすい
フィンを荒目のプレートフィンに変更します。
フォークリフトのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まり（外部、内部）などでオーバーヒートなど
フィンの仕様などご希望がありましたら、
お気軽にお問い合わせください。
タテグロ (GLORIA) 銅3層ラジエーター修理、改造＆ウォーターパイプ製作です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
かなり以前に
もう3層改造されてまして
されてますが、古いのでコア部分を新品交換
この当時のラジエーターのフィラーネック
大きなタイプの物が取り付いていますが
お客様の要望で小さなタイプに変更
小さな穴を大きくするのは比較的、簡単ですが
大きな穴を小さくするのは、一工夫必要です。
フィラーネックを小型のタイプが取り付くようにに
いつも通り、分解後、新品コアで組み上げまして
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し、塗装したら
完成
同時にお預かりした
鉄管のウォーターパイプは、真鍮で作り直し
いわゆる完コピしまして完成
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理はもちろんですが
今回のような改造、パイプ製作などの
出来ない物は、無理ですが
可能な物であれば、お気軽にお問い合わせください。
MAZDA Portercab（ポーターキャブ）PC56T ラジエーター修理です。
茨城県の業者様から、ありがとうございました。
お預かり時
製造メーカーは、DENSO
#422100-3261
当時から一度も修理したことが無いようです。。。
いわゆる当時物。。。
いつも通り分解しまして、
コア部分の新品交換、イン、アウトのホース口
パイプは、真鍮製に交換
しっかりと下処理をして、実は、見えないココが重要です。
組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
マツダのカワイイ、軽トラ、ポーターキャブ
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
