Kubota（クボタ建機）ホイールローダーRW25 ラジエーター修理です。
千葉県からありがとうございました。
お預かり時
分解後、コア部分を交換しようと思いましたら
アッパータンク、ロワー側のタンクと両方割れてまして
同形状の新品タンクが在庫でありますので
新品に交換
新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
塗装して完成
トラクターなどでも似た形状のラジエーターがありますが
アッパータンク裏側に
取り付けのブラケットが付きます。
クボタ建機
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
HONDA CITY (シティ）E-AA M/T ラジエーター修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
製造メーカーは、
うっすらしか見えませんが TOYO
DENSO製もあったはず。。。
いつも通り、分解後
新品コアに、取り付けのブラケットもいつも通りサンドブラストで錆を落としてます。
組み上げて
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
シティ、販売されてから40年近くなるんじゃ無いでしょうか？
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部の詰まりなどによるオーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さま、オーナー樣など
お気軽にお問い合わせください。
BMW 520i （E12）ラジエーター修理です。
茨城県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
海外で一度、リビルトされてますが
さらにコア増しを含めて、リビルト
車両側の取り付け、ハンダで固定されてますが
真鍮タンク、銅コアのラジエーターの重みで剥がれたり
取れたりしてるのをよく目にします。。。
銀ロウで固定しているのも見る事ありますが
コアとタンクを繋ぐプレート部分内側の
ハンダの接着面を丁寧にハンダメッキしないと
後々の漏れの原因になったりします。
元々の純正は、スポット溶接されてますが
銅リベットで固定します。
ハンダでは、強度が出ないですし
経験上、リベットで物理的に固定した方がロウ付けより強度も出ます。
半田も溶けたり、焦げたりしないですし
もちろん
分解後のタンク、ブラケットも全てブラストを行います。
3層の新品コアで組み上げまして
圧力掛けて
漏れの無いのを確認したら
塗装して完成
BMW 520（E12）ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
コア内部詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル
冷却性能を上げる
コア増し改造、リビルトなども
お気軽にお問い合わせください。
