Ferrari Mondial QV（モンディアルQV）ラジエーター修理です。
某業者さま、いつもありがとうございます。
お預かり時
エンジン側
フロント側
F308、F328 と同様にプレートフィンタイプのコア
サイズ感、見た目も似ています。
タンクも基本は同じ、刻印も同じ
電動ファンの取り付けだと思いますが、
なんでこんなに斜めなんでしょうか？
いつも通り分解後
プレートフィンのコアから冷却性能の高い
コルゲートの新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
フェラーリモンディアル ラジエーター
冷却水（LLC 、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
MAZDA AUTOZAM AZ-3（マツダ オートザムAZ-3）ラジエーター製作です。
オートザムって久々に聞いたり、書いたりしました、なんだか響きがモビルスーツ的な
型式#EC5SA
Eg#B5 A/T
今回は、A/T用
純正品番#B588-15-200B
ちなみにM/T用は、
#B69J-15-200
元々は、樹脂タンク、アルミコアですが
部品の供給が無い為に、真鍮タンク、銅コア製に材質を変更し
ワンオフ製作 内蔵オイルクーラーは、再利用
お預かり時
電動ファンも一緒にお預かりしまして
寸法だけで作るより、採寸など含めかなりスムーズに作業出来ます。
いきなりですが
完成
マツダ AZ-3 ラジエーター
ほとんどが、画像左側のインレットタンク割れでの冷却水漏れと思いますが
タンクの部品の入手が出来ない為に
ワンオフ製作となります。
AZ-3
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
日産スカイライン（ハコスカ）ヒーターバルブ修理です。
地元、愛知県のお客様からありがとうございました。
ヒーターコアも同時にお預かりしまして
お預かり時
脱着時？パイプがかなり変形していまして
鈑金で直るかと思いましたが、、意外に酷く
パイプ抜き直して
新しいパイプに交換
下側の短いパイプが交換したパイプです。
圧力掛けて
漏れの無いのを確認し完成ですが
映えないので
ウェットブラストしまして
ヒーターコアがメインみたいになってますが
バルブも綺麗にして完成
ハコスカ
ヒーターバルブ、ヒーターコア修理なども
お気軽にお問い合わせください。
