スピードスプレイヤー ラジエーター修理です。
地元、愛知県の農機具屋さんから
ありがとうございました。 メーカー不明
スピードスプレーヤー
りんご、梨、ぶどう、この辺りだと柿畑などで活躍してる
農薬の薬剤噴霧機です。
メーカーもサイズもいろいろありましてキョーシン、丸山製作所、共立など
大型の物から小型の物まで
それによりラジエーターサイズ、形状も異なりまして
今回のタイプは、コチラ デルタサイズも高さ400×3列
製造メーカーは、デンソーさん
#16296-72061
#122000-1641
農薬を散布するせいか？
銅コアの腐食が多いです。
分解時に酸素で炙ると、人体に影響がありそうな匂いがします。。。
いつも通り、新品コアで組み上げまして
圧力掛けて
漏れの無いのを確認したら塗装して完成
いつものセブンの前みたいなレンガ前は、雨でビタビタなので
たまには、ベンチの前で
スピードスプレーヤー（SS）ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA CROWN MS50（クラウン）トルコン用 ラジエーター 修理
お隣の県の業者さまから、ありがとうございました。
この年式のトルコン（トルクコンバータ）今でいうA/T、比較的、珍しいです。
お預かり時
DENSO製の当時物
#16400-41010
#22100-176◯2 ？
イン、アウトは、φ6、今時は、φ8かφ12が一般的ですが
当時のトヨタ車のトルコン、オイルクーラーには、ありますφ6パイプ
ドレンコックも今の様に樹脂では無く
テーパー式のドレンボルト
ボルト側は、真鍮なので錆びないんですが
受け側が、鉄の為に錆びて接地面、アタリが悪くなり締めても止まらない物があります。
今回の物は、酸素で炙ら無いと外れないくらい固着してまして
そのせいか？漏れずに止まりましたので
純正ドレンをそのまま使用しました。
当時のデンソーに多いイン、アウトの鉄のパイプも錆び錆びなので
真鍮パイプに変更
いつも通り分解後
組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
もちろん取り付けの両サイドブラケットも
ブラストで錆びを落とし、防錆塗装後に塗装
ラジエーターキャップは、リザーブタンクで加圧していると思われる
パッキンの付いた蓋状のタイプ
硬化してましたので
新品を取り付けておきました
クラウンMS50 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
オーナー様など
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FERRARI 328（フェラーリ）オイルクーラー製作です。
同じ愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
F328 オイルクーラー製作というか、改造です。
お預かり時
よく塗りたくられてる、２液の接着剤が、フィンの中まで塗られてまして。。。
ここまで塗られてなかったら溶接での修理も可能だったかも分かりませんが
フィンの中まで塗られてしまうと、剥がす事すら難しくなります。
おまけに溶接時の熱で焦げ出して、ススが出してさらに溶接を邪魔します。
真面目に直すつもりが、悪化させる事多いです。
運良く、同寸法のセトラブ製のオイルクーラーがありましたので
そちらを改造する事に
特殊なサイズのイン、アウトを切り落とし再利用
いっぱい穴開けられたステーは、再利用しないで
新たに取り付けまして
窒素で圧力掛ける検査治具は、以前に他の車両で同じサイズ、ピッチのがありましたので
それで
仕上げは、艶消しの黒で
ピッチも微妙な穴だらけで測れない状態でしたので
勝手に穴開けて、修正でまた不精に穴だらけになるくらいなら
お客様に、車両に合わせて開けていただく感じの方が、スマートなので
穴無しステーで発送致しました。
フェラーリ オイルクーラー修理、改造なども
お気軽にお問い合わせください。
接着剤塗られる前に、お気軽にお問い合わせください。
