BARONESS（バロネス）草刈機 ラジエーター修理です。
京都の業者さまから、ありがとうございました。
バロネス、地元、愛知県すぐお隣、豊川の共栄社さんのブランドです。
社長のHくんは、まだアメ車、乗ってるんでしょうか？
お預かり時
よく修理や、プレートフィン改造する
堤防なんかで草刈ってるタイプのラジエーターとは違います。
アウトレット側は、90度に曲がってます。
裏側に変わったブラケットが取り付いてます。
お客さんが取り外せなかったらしく
そのまま取り付いた状態で送られてきまして
外そうと思ったら、ウチもブラケットの穴にソケット入りません。。。の刑
色んな種類、メーカーのソケット持ち出してきてもどれも入らず。。。
ノギスも入らないので正確なサイズも分からず。。。
一時この状態で分解しましてSのKさんに電話しまして来てもらい
現品合わせしますが、なかなか入る薄口のソケット見つからない状態で
なんとか1/4のソケットで、入りまして
サイズは、13mm
余計な買い物しましたが、「すべては、お仕事の為」
なんかプライベートでも似たようなセリフ言ってますが。。。今年はサイズ上がらず、不調です。
だいぶ脱線しましたが、
今回の草刈機、30分くらいでオーバーヒートでエンジンが止まるらしく
刈った草が、大量にコルゲートフィンに詰まってまして
ウェーブ状のコルゲートフィンより詰まり辛い
粗目のプレートフィン（水管式）に変更、
今回は、フィンピッチ4ｍｍ
3mm、4mm、6mm、8mmと粗さを選択可能です。
フィンピッチ、間隔を荒くするとホコリ、ゴミ、おが粉、今回のような草や芝など
目詰まりは、減りますが、放熱に必要なフィンの表面積が減りますので
冷却の性能は落ちます、ただ荒くすればいい訳でも無く、バランスが大事です。
また、プレートフィンに変更で
高圧洗浄機などでフィンを潰す心配は無くなります。
コア交換後
いろいろ書きましたが
作業環境が悪く
ラジエーターのコアの目詰まりでオーバーヒートする場合
粗目のプレートフィン改造で症状が、改善されますので
お困りの業者さま、メーカー様など
お気軽にお問い合わせください。
Audi 90（アウディ90）ラジエーター修理です。
三重県からありがとうございました。
車両型式#E-81JL
元々の純正は、樹脂タンク、アルミコア、または銅コアの筈ですが
すでに真鍮タンク、銅コアに改造されてまして
普通に分解し
いつも通り、コア部分を新品に交換
多分取り付けの向きは、こちらのサイドタンクのの筈？
もちろん新規製作も可能です。
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、
オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
日産 Figaro（フィガロ）エキパン交換です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
エキパン、エキスパンションバルブ
英語で書くとExpansion valve（エクスパンションバルブ）でもエクパンとは言わずエキパン
色々な形状がありますが、フィガロのは、この形状
液冷媒はエキスパンションバルブ(膨張弁）の微小なノズル穴からエバポレーター内へ噴射され一気に気化し
気化した冷媒はエバポレータ周りの熱を奪っていき、エバポレータが冷やされ
ブロアファンの風を通過させて冷風に
エバポレーターを出た冷媒はまたコンプレッサーに戻り再び圧縮されます。
コンプレッサーで圧縮された冷媒(エアコンガス）は高温高圧の半液化されたの状態でコンデンサーに
冷媒ガスは、コンデンサーでコンデンサーファンの風によって冷却、熱交換され、液化が進みレシーバーへ送られます。
レシーバーでは液化できなかった僅かな冷媒を液冷媒と分離して、乾燥剤やストレーナによって水分や不純物を除去
室内側、エキパン、エバポレーターに
簡単に書くと
コンプレッサーで圧縮→コンデンサーで冷却→レシーバーで水分、不純物の除去→エキパン、エバポレーター→コンプレッサー
ひたすらこのサイクルを繰り返してます。
ちなみに
エキパンまでが高圧でエバポからコンプレッサーまでが、低圧です。
各パーツを繋ぐのが、パイプだったりホースだったりです。
今回は、エバポレーターのイン側に取り付くエキパンの詰まりですが
純正部品が、無いらしく
エキパン交換とエバポレーターの漏れの点検
ケースごとのお預かり時
問題のエキパンは、コチラ
ニチラ製
なぜか多いクーラー関係のアルミナットのガジリは運良く無く
普通に交換、ガジってネジ山、ズルズルになった場合は、
潔く、切り落とし、オス、メス両方交換します。
新しいエキパンに交換し
エバポレーター本体の洗浄と窒素での圧力試験
収まる樹脂のケースもキレイに
ボロボロのスポンジも貼り直しまして
完成
今回、たまたま、在庫品のエキパンですんなり交換可能でしたが
エキパンも形状、ネジのサイズなど
かなりの種類が存在してます。。。
他車種で、在庫品でも合わず、どうしても合う物が無い場合などは、
合わせてしまえホトトギス
Oリングの取り付くナット側を
切り落とし、溶接、ロウ付けし交換する方法などでも対応可能です。
やり方はたくさんあり、なんとかしますので
エキパンの詰まり、どうしても合う物が無くてお困りの修理業者さま、電装屋さん
オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
