Chevroletvan（シェビーバン）ラジエーター修理です。
y1977 シボレーバン、シェビーバンです。
神奈川県からありがとうございました。
お預かり時
70年代〜80年代のGM系に多いサイドタンクのラジエーター
以前に国内でコア交換されていたようで
ドレンコックが、国産車のタイプに変更されてます。
一応、新品の在庫もしていますが
純正の金属式のドレン、ピットコックより
止まりが良く、壊れにくいので変える方も多いです。
同じような年式でも
シェビーバン、サバーバンなど3層だったり、4層だったり
サイズが違ったり
実は、色々ありますが、今回は、3層タイプ
いつも通り分解し
内蔵オイルクーラーも外して、綺麗にハンダを付け直します。
少し前のエルカミの時もそうでしたが、ここから漏れてるの意外に多いです。
新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
塗装して完成
アメ車、ラジエーターのリビルト
よく、新品をアメリカで買った方が、安いって言われますが
細かく造り方見てますが、値段なりの品質です。
少しの価格差でも何度も交換してたら
高くなりますが
ご判断は、お客様次第
アメ車ラジエーター、リビルト
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル、安物購入後に懲りてる
業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
MAZDA Cosmo sports（コスモスポーツ）レシーバータンク オーバーホール
広島県の業者さまから、いつもありがとうございます。
あまり見慣れない形状でしたので
車両を聞いたら
コスモスポーツ、広島なだけに台数多いのでしょうか？
画像一枚ですが
完成後
レシーバータンクのオーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
HONDA S800（セスハチ） ラジエーター修理です。
東京の業者さまからありがとうございました。
お預かり時
TOYO製（東洋ラヂエーター、現T.RAD)
S500、S600、S800のラジエーターは
この形状ばっかりと思ってましたが
以前に違う形状のも来まして
その時のBlogは、コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=18128
以前にもコア部分を交換されてましたが
年数が経ってまた漏れてまして
いつも通り、分解し
コア部分を新品交換ですが
新品コアのアッパータンクのプレート部分
以前にコア交換されていると
ブラケットの位置の寸法が微妙だったり
イン、アウトパイプのスポット溶接を剥がさず
無理矢理、ろう付けしてあったりで
大変でしたが
組み上げて圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
ファンシュラウドは、半艶黒でパウダーコートして
均一な塗装、純正の雰囲気？を高めます。
ホンダ、S500、S600、S800（エスゴ、エスロク、エスハチ）
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
