SUZUKI GT750 ラジエーター修理

SUZUKI GT750 ラジエーター修理です。
地元、愛知県豊橋のお客さまから、ありがとうございました。
某電機屋さんからのご紹介でしたが

かなり昔にお世話になって、可愛がっていただいた方でして
ほんと世の中狭いですね。

お預かり時
桜井の愛車、GT380(サンパチ)空冷を排気量上げたら、真ん中が冷えなくて
水冷にしたはず しかも2スト
SUZUKI GT750 ラジエーター修理
自分が、中学生当時でもGTサンパチ、旧車でしたので
かなりの年数経ってます。
今回は、GT750ですが、その当時は、大型二輪は、自動車学校もなく
一発試験のみ
400までしか興味が無いお年頃

リザーブに繋がる
φ6のパイプが取れただけ的な感じでしたが、
SUZUKI GT750 ラジエーター修理

腐食したφ32のパイプに腐食したφ6の痩せたパイプをロウ付け、TIG溶接でも
取り付けるのは、容易ではなく
SUZUKI GT750 ラジエーター修理
角度の付いたφ32のパイプの交換もさせて頂きまして

SUZUKI GT750 ラジエーター修理

ついでにアッパータンクに取り付くもう一本のパイプも
切り落として
途中から新品に
SUZUKI GT750 ラジエーター修理

アルミラジエーターに多い
特にインレット側のホースの刺さってる箇所の腐食
キャビテーションの影響か?電蝕か?

アルミの腐食したのは、ロウ付けもTIGも非常に付け辛く
まともな箇所から切り落とした方が、早いし、しっかり直ります。

繋げましたら
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
塗装して完成
SUZUKI GT750 ラジエーター修理

今回の、GT750 ラジエーター修理
パイプ箇所の切り繋ぎですが
腐食したパイプ箇所
ホースバンド締めても漏れる、φ6のパイプが取れた、など
お気軽にお問い合わせください。


修理 4月 22nd 2020

Kubota(クボタ製) エンジンコンプレッサー C-90SB2 オイルクーラー修理

Kubota(クボタ製) ディーゼル エンジンコンプレッサー オイルクーラー修理です。
地元、愛知県の業者さまから
いつもありがとうございます。

型式#C-90SB2

お預かり時
Kubota(クボタ製) ディーゼル エンジンコンプレッサー オイルクーラー

製造メーカーは、デンソー製
DENSO #124100-1780
Kubota(クボタ製) ディーゼル エンジンコンプレッサー オイルクーラー

インかアウトか分かりませんが
IMG_4975
アルミのナットが割れてまして
締め過ぎなのか?振動なのか?

同じネジピッチのアルミナットが在庫でありましたので
切り落とし、内部を洗浄し、油分と切子を清掃
形状は、異なりますが
アルミナットをTIG溶接
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認したら

塗装して完成
Kubota(クボタ製) ディーゼル エンジンコンプレッサー オイルクーラー

今回のような、アルミナット割れでの
オイルクーラー修理なども
お気軽にお問い合わせください。

 


修理 4月 10th 2020

MITSUBISHI FUSO CANTER T210C(キャンター)ラジエーター修理

MITSUBISHI FUSO CANTER T210C(キャンター)ラジエーター修理です。
お隣の静岡県からありがとうございました。

お預かり時
MITSUBISHI FUSO CANTER T210C Radiator
不自然にテカテカに塗られてまして
TOYOのロゴは残してありました。
MITSUBISHI FUSO CANTER T210C Radiator
修理痕もありましたが、パテとか使われてまして。。。
圧力の掛かるラジエーター
パテで漏れが直ったら、専門業者要りません。。。

しっかり直してとのご要望でしたので
コア、上下タンク、イン、アウトパイプ、フィラーネックと
ブラケット以外は、新品に交換

組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
完成

MITSUBISHI FUSO CANTER T210C Radiator
ドレンコックも樹脂のOリングタイプに変更
MITSUBISHI FUSO CANTER T210C Radiator
トラックですが、十分、旧車の年式の
今回のキャンター
冷却水(LLC、クーラント)漏れ
詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの
業者さまなどお気軽にお問い合わせください。


修理 4月 2nd 2020