（スカイラインバン）VC10 ラジエーター修理です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます。
S45年式、1970年
お預かり時、ふつうに、ハコスカとタンク形状同じです。
いつも通り分解し
純正は、2層ですが、コア部分新品に交換時に
コア増しで、3層コアに変更します。
組み上げまして、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
車両的には、希少と思われるスカイラインバン
もちろんハコスカなどのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
Triumph Tiger 800（トライアンフ タイガー）ラジエーター修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
エンジン側
フロント側
飛び石？
コアのチューブ箇所に目で見ても確認が出来るほどの
穴が開いてまして、冷却水だだ漏れかと。。。
腐食と違い、この手の外部損傷の新しい傷は、修理が可能ですので
修理しまして
圧力を掛け漏れの無いのを確認したら
塗装して完成
トライアンフに限らず
バイクのラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
DATSUN FAIRLADY（ダットサン フェアレディ） SRL311 ラジエーター修理です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます。
フェアレディ、シルビアなど何度も修理していますが、型式が違いますので
今回、いきなりですが、完成後
お預かり時は、こんな感じ
年数も経ち、フィラーネックが悪かったり、加圧しないキャップのパッキンが硬化してたりで
フィラーネックごと交換されている車両が増えてきていますが
今回は、珍しく？純正形状
加圧しないキャップは、
現在、一般的に使用されているタイプとは
サイズが違いますし
スプリングも無く、パッキンだけが付き
本当にただの蓋状態。。。
ラジエーターキャップというよりは、注水口の蓋
この劣化したパッキンは、新品に交換しています。
錆もブラストで落としてセラコート、シルバーで塗装
ただ漏れが止まればOKの仕事とは違い、実は色々と拘っています。
いつも通り、分解後、
コア部分を新品に交換し組み上げて
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
塗装して完成
もちろん旧塗装剥離、取り付けのメンバー（ブラッケット）もブラスト済み
旧塗装も剥離しない同業者さんも多いようですが。。。
日産（ダットサン）フェアレディ ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、
コア内部詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
