あけましておめでとうございます。
連休も終わりまして
2020年、1月6日（月）本日から、通常となります。月曜からのスタートで一週間が長そうです
昨年は、一年間、営業日、全てBolg更新を行いましたが、今年は、のんびりと？更新予定です。。。
昨年の作業ですが、
BENZ ゲレンデ ヴァーゲン W460 レシーバータンク オーバーホールです。
地元、愛知県の業者さまから
いつもありがとうございます。
お預かり時
圧力スイッチ以外にも
なんだか色々と取り付いてまして
全て外して、タンクを切開し、内部を洗浄
汚れた、活性炭を新品に取り替えまして
再溶接後に、窒素で20kgf/㎠ 掛けまして
漏れの無いのを確認したら
塗装して完成
この形状のレシーバータンクは、過去にも何度もホーバーホールしています。
どのレシーバータンクにも言えますが
レシーバータンク（リキッドタンク）だけをオーバーホールしても
クーラー、冷媒のラインは循環していますので
可能であれば、一式交換が望ましいと思われます。
ゲレンデW460 レシーバータンク（リキッドタンク）
オーバーホールなどもお気軽にお問い合わせください。
NISSAN PRESIDENT（プレジデント）ヒーターコア修理です。
神奈川県のディーラー様からありがとうございました。
型式#JG50 Eg#VH45
お客様からお預かりした画像ですが
車両に取り付いているのは、画像右側のヒーターコアですが
車両情報から調べて純正部品で取ると、
画像の左側の形状のヒーターコア
#27140-70U00 が何度も来てしまい
ニントモカントモらしく
現品をお預かりして修理する事になりまして
ご発送いただきまして
イン、アウトパイプ
内側に鉄のパイプが打ち込まれてました
表面の腐食、劣化したパイプ
バルブの付いた接続箇所。。。
劣化したφ19アルミパイプは、両方切り落とし、
パイプに抜け止めのビード付けて切り繋ぎ溶接
中間に使用されるラバーホース、バルブも在庫品があり新品で対応
幸いヒーターコア、コアから立ち上がる樹脂パーツは、漏れが無かったので
再利用しまして
組み上げて、ボロボロに劣化した
スポンジの張り直し完成
プレジデントJG50 ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、
純正部品、何回、取っても違う形状のタイプが来るなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
KOMATSU ショベル PC200-3型 オイルクーラー修理です。
以前は、新品で販売していましたが、廃番の為に
現品をお預かりしてのコア部分、新品交換
同じ、愛知県からお持ち込みありがとうございました。
お預かり時
錆びて腐ったコアは、切り落とし
イン、アウトパイプの付くタンク箇所は、再利用
新品のコアで組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
塗装して、完成
オイルクーラー
腐食などでのオイル漏れ
純正が生産終了などでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
