SANKYO-RADIATOR Blog

TOYOTA CELICA（セリカ）TA27　LB　ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。

お預かり時

アッパータンクのひさしみたいなので上側が見えませんので
違う角度から
TA22とほぼ同じですが、よくみると
リザーブタンクに向かう、オーバーフローパイプの向き
ドレンコック形状が違います。Oリングタイプが付きます。

最近、修理したセリカTA22は、コチラ

リザーブタンクが無く、右側にフローします。
ドレンもパッキンタイプ

もちろんND、日本電装製
#16410-26022

コア、アッパータンク、ロアタンク
当時のデンソーのラジエーターに多く使用される
鉄の、イン、アウトパイプも真鍮製に交換

新品のコアは、純正同様の若干のお椀型プレート

いつも通り組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して
完成

トヨタの名車セリカ、TA22、TA27はもちろん
RA25、RA28 etc
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

Tweet

NISSAN（日産） CHERRY（チェリー）ラジエーター修理＆コア増し改造です。
長野県の業者さまから、いつもありがとうございます。

なぜチェリー♡っ名付けたのか？不思議です。。。
お預かり時

車両詳細は、不明ですが
排気量の大きなエンジンに乗せ替える様で
コア増ししてくれってお話で
通常の2層から3層に

完成後

見た目は、オリジナルですが、冷却性能は上がっています。
さすがにタマ数が少ないのか？
希少車、チェリーのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどでの
オーバーヒート、などでお困りの業者さま、オーナーさまなど
今回の様な
コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせください

Tweet

ISUZU FORWARD（いすゞ　フォワード）NRR32 A/T用 ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。

車両型式 #NRR32K1、当時のジャストンでA/Tは、かなり珍しいです。
当時スムーサーって言葉もあったのか？どうなのか？
純正品番#1-21410700 #1-21410-700

お預かり時
オイルクーラーの取り付く裏側

ダンプなどに多い下からの突き上げ、今回は、クレーン車、ユニックです。
本当は、商品名ですが、ユニック。。。
下から突き上げて、コア、上タンクまで弓なりに。。。

コア、上下タンク交換ですが
こんな形状、新品のプレスの下タンクは、ありませんので
製作し、オイルクーラーを入れ替える事に

事故でブラケットの採寸も出来ませんので
バッテンのブレスとファンシュラウドも預かりまして採寸し

組み上げまして圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成

陽が、強過ぎて、見え辛いので
もう一枚

なかなか珍しい車両とは思いますが
オイルクーラーを内蔵したA/T用　フォワード　ジャストン
ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
今回のような外部損傷、オイルクーラーからのオイル漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

Tweet