TOYOTA STARLET（スターレット）KP61 ラジエーター修理です。
新潟県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
何度か修理された痕がありまして
下タンク、アウトレットホース裏側
半田盛ってます、一応ラジエーター修理業者の仕業 仕事っぽいです。
キャップの取り付くフィラーネック箇所の接着剤は、同業とは思いたくは無いですが
最近、A/Cパイプを接着剤で取り付ける業者さん居ましたし。。。
今時、何が起こるか分からない、世の中です。。。
結局、漏れてて製作しましたが。。。
おかげ様でひとつの仕事を頂きましたが、お客さんが気の毒です。
ラジエーター修理業者の評価を下げる仕事されると、どんどん晒しますよ
話をスターレットに戻しまして
アッパータンクの状態も悪く
当初のお客様のご要望通り
ブラケット以外は、新品に
冷却水の流れる箇所は、すべて新品です。
いつも通り組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
塗装して完成
スターレットKP61 ラジエーター
前期、中期、後期（樹脂タンク）など種類がありますが
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
Mercedes-Benz（ベンツ）W114 280（C）直6 ラジエーター コア増し改造です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます。
W114 縦目のベンツ W123の前のタイプです。
ちなみにW115 は、直4、ガソリン＆ディーゼルです。
お預かり時
アッパータンク、インレットパイプの付け根が、割れてます。
その他
ホース箇所裏側、コアとタンクを繋ぐプレート箇所の爆ぜ
純正品番#1145011101 #A1145011101
もちろんBEHR製
ベンツのラジエーターによくある
樹脂のフローパイプも真鍮パイプに交換します。
コア交換時に3層コア増し
いつも通り分解し
タンク修理を行い
3層コアで組み上げまして、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
縦目のベンツW114 ラジエーター
冷却水（LLC,クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル、
冷却能力を上げるコア増し改造など
お気軽にお問い合わせ下さい。
HONDA CB450 オイルクーラー修理です。
愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
450cc、微妙な排気量、逆輸入です。
お預かり時
削れた箇所が、接着剤で補修されてまして。。。
剥がすのが、大変です。。。
ホースが取り付いていたので
嫌な感じはしてたんですが、案の定、ホース外れませんの刑。。。
フリーのナットが動きません
90°のイン、アウトで90°の曲がりパイプでなんともなりません
しかも、アルミナットも割れてまして
元々、曲がり掛けてたパイプも千切れまして
おがげでホースは、外れましたが、フレアー加工、パイプろう付けの作業が増えまして
割れたナットは、某外注様で、忠実に再現
割れたナットを切り落として
TIG溶接か、ろう付けか？迷いましたが、純正風にロウ付けで繋げまして
もちろん、当初の接着剤の漏れ箇所も修理しまして
完成
もちろん、窒素で圧力掛けて漏れの点検済み
オイルクーラー、オイル漏れ修理
腐食の場合は、修理不可能な場合もありますが
画像など添付して頂ければ、ある程度の判断、お見積もりは可能と思いますので
お気軽にお問い合わせ下さい。
