Mercedes-Benz（ベンツ）SL R129 ラジエーター製作です。
型式#GH-129064
純正品番#1295001603
千葉県の業者さまからありがとうございました。
BEHR製、社外品など探してもすでに生産中止のようでして
SLなのに。。。
材質を真鍮タンク、銅コアに変更し製作対応
ベンツなどの欧州車も国産車、同様に
部品出ないから新車買って下さい戦略になってきてまして
ラジエーター、樹脂タンク割れでの
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
KOMATSU ホイールローダー WA100-1 ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
WA100-1、WA100-3 形状は同じでコアの厚みが違います。
お預かり時
全く見えませんが
当時物。。。
いつも通り分解し
内蔵オイルクーラーの漏れの点検
新品コア、WA100-3の厚めのコアでコア増ししまして
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
塗装して完成
納品致しました。
WA100-1型 WA100-3型などの
年式の経った、古い建設機械、重機などのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部、外部の詰まりによるオーバーヒートなどのトラブル
粗目などに改造、コア増しなど
お気軽にお問い合わせください。
Ferrari（フェラーリ）456 ラジエーター製作です。
ありがとうございました。
某業者様で一度、コア部分の新品交換などされたようですが。。。
結構、酷い状態でして
あまり、詳細を書くのは控えますが。。。
一部、数個の部品などは再利用しましたが、ほぼ新規製作です。
アルミタンクも折り曲げから
純正アルミタンクも新しい時は再利用可能ですが
鋳物部分が、腐食して来ると溶接がし辛いので製作。。。
オールアルミのフェラーリ456、コア交換された業者さんしか分からない内容ですが
ロワー側アウトレットホース、内側からコアに溶接されてまして
先に溶接しますので
完成後にしか圧力掛けれず、後で漏れると大変で精神的に追い込まれる作業です。
なんとか形にして
圧力掛けて、漏れが無いのを確認したら
空冷のオイルクーラーとドッキング
再度、圧力掛けて点検しまして
電動ファンなどとの干渉などもチェックし
あまりにボロボロでフィンとチューブが剥がれていた
A/Cコンデンサーも新規で製作しましたので
またドッキング
規格の違いでチューブピッチが変わりますので
ラジエーター側の取り付けステーも調整し。。。
塗装
ラジエーター＆オイルクーラーも塗装しまして
コンデンサーを取り付けて完成
F456 ラジエーター＆コンデンサー製作
結構大変な、作業ですので
苦労を忘れた頃にお問い合わせください
