SANKYO-RADIATOR Blog

Mercedes Benz（ベンツ）190SL ラジエーター修理です。

なぜか作業完了後の画像が一枚のみ。。。

コア部分、新品交換
3層コア増し済み
190SL　ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者様、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

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MITSUBISHI　ColtGalant（コルト ギャラン）A51 ラジエーター修理です。
東京から、ありがとうございました。
当時の三菱ラジエーター、デンソー製と日本ラジエーター製とありまして

今回は、日本ラジエーター製

コア部分に修理の痕などもありまして
Ass’yの状態で組んであれば互換性はあった筈ですが、
メーカーは違いますので若干、形状は異なります。

三菱の車両のラジエーターに多い、アウトレット側の曲がったパイプ

鉄で朽ち果ててるの多いですが、同じ径の曲がりのパイプが無いですので
真鍮パイプで切り繋ぎで製作します。

今回、コア、アッパータンク、ロアタンク、フィラーネック、イン、アウトパイプを新品に
ブラケットだけは、再利用しまして冷却水の流れる箇所は、すべて新品に

アッパータンク形状、フィラーネック位置が変更になり
取り付けを変更していただく必要が出てしまいご不便お掛けしましたが

完成

冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

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NISSAN SILVIA S12（シルビア）ラジエーター修理、コア増改造です。
S12、イメージは、シルビア＆ガゼールです。

ラジエーター、A/Cコンデンサー、A/Cホース、エバポレーターとまとめて送って頂きまして
九州からありがとうございました。

お預かり時、当時のニチラ（日本ラジエーター）、カルソニックらしい作り
樹脂タンクのタイプになる一歩手前の形状です。

元々は、1層、16mm厚のコアですが、
コマ増しを行い2層（32mm）に変更

アッパータンク、ロアタンクも新品
分解後、いつも通り組み上げまして

仕上げ塗装は、
CERAKOTE（放熱セラコート）
P-202 ArcticBlack  （アークティックブラック）

S12　シルビア　ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理、オーバーヒートなどのトラブル
今回のようなコア増し改造など
お気軽にお問い合わせください。

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