あけましておめでとうございます。
2019年、本日から通常営業を行っています。
本年もよろしく お手柔らかに お願いします。
今年は、真面目にBlog更新をと、ありがちな思いで
昨年の残りの作業を進めています。
もちろん昨年の作業ですが
Mercedes-Benz（縦目ベンツ）W109 ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者様から、ありがとうございます。
元々、プレス真鍮タンクの銅コア製ですが、
経年劣化で割れまくりでして、何処かで修理された箇所、多数のタンクでしたので
新たに真鍮タンク製作。。。
画像右側の幅の狭い小さなラジエーターは、
空冷のエンジンオイルクーラーです。
両サイドの取り付けのブラケットは再利用、右側のオイルクーラー今回は触ってませんが
冷却水の流れる箇所は、すべて新品です。
ロアタンク内臓のA/T用オイルクーラー
ブラケットは、再利用となりますので
現品を送っていただく必要がありますが
真鍮板からの折り曲げなので味気ないですが。。。
割れたタンクにパッチ貼って補修するより
はるかに耐久性があります。
何度もラジエーター修理出してるけど、他の箇所からすぐ漏れる
純正が無くてお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
日立建機 EX30U-1ASP ラジエーター修理というか新規製作です。
岡山県から、いつもありがとうございます。
お預かり時
建機には、珍しいDENSO製です。
#422000-0010
日立建機
純正品番#4628251
アルミコアは、プレート寸法などにもよりますが
比較的、自由に製作可能です。が。。。
樹脂タンクは、部品で出ないと交換不可能
樹脂の成型などは出来ませんので
真鍮タンク、銅コア製に材質を変更します。
アルミコアより冷却性能も上がるという特典付き
完成後
もちろんボルトオンで取り付け可能
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
純正品の入手が難しかったり、超高額
他の修理業者さまに断られたなどなど
お困りの業者さま、お気軽にお問い合わせ下さい。
SUBARU IMPREZA（インプレッサ）インタークーラー修理です。
かなり前の作業ですが
岩手県からありがとうございました。
車両型式#GC8
画像は、コア部分新品交換後
#2401 PALEGOLD
元々は、GUN-KOTEご希望だけの予定でしたが
塗装前の足付けのブラストで
雪国ならではの融雪剤、塩カルの影響だとは思いますが
フィンが、ボロボロ
倒れたフィンを起こそうとすると
放熱フィンが、次々と取れていく感じです。。。
あまりにも状態が悪いので
お客様に相談しまして、コア部分を新品に交換することに
当初は、WRXのカラーリング？ブルーとゴールドの塗り分けでしたが
タンク部分だけをゴールドに
ボロボロになったフィンのコアは、切り落としまして
採寸して製作した、厚み100mmの新品コアと
元々のタンクをTIG溶接し圧力掛けて
漏れが無いのを確認しましたら、乾燥させて
耐熱マスキング、ガンコート塗装して完成
インタークーラーのコア交換
塗装なども
お気軽にお問い合わせください。
