Dino206（ディーノ）ヒートエクスチェンジャー冷却水漏れ修理です。
某有名業者さまから、高級車両の取り扱い多いですね。かなり気を使うと思います。。。
お預かり時の画像を撮り忘れましたが。。。
完成後
ヒートエクスチェンジャー＝熱交換器です。
構造的には、船舶などのオイルクーラー、インタークーラーなどに多く使用される形状で
手前の2本が、冷却水側、両サイド円柱の円の部分がオイルライン
オイル側が、ハス型のパイププレートで画像だと左右に流れ
冷却水側は、隙間のある仕切りをUタンーンする構造です。
冷却水側から見えるパイプの中をオイルが流れてます。
今回は、冷却水が外に漏れる症状で、あっさり修理完了しましたが
オイル側のパイプが漏れると大変です。
A/T、トルコンオイルなどなど昔からある熱交換器です。
ディーノ ヒートエクスチェンジャー
他車両などでも使用されているようですが
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
お気軽にお問い合わせください。
日産（ダットサン） SUNNY（サニー1000）B10 ラジエーター3層改造です。
以前にもBlogに出していますが
今回は、大阪からありがとうございました。
昭和44年式 Eg:A10 直4
お預かり時
純正は、2層ですが、3層改造致します。
アッパータンク、３層コアの厚みに対しロアタンクの厚みがありませんので
ロアタンクは、変更します。
いきなりですが、完成
サニーB10 ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部、詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル、
今回の様な冷却能力を上げる、３層改造など
お気軽にお問い合わせ下さい。
トヨタ（トヨペット）コロナ ハードトップ1600S RT51 ラジエーター3層改造です。
埼玉県からありがとうございました。
お預かり時
元々の2層コアからの冷却水漏れの見積もりと同時に3層改造のお見積りもさせて頂きまして
どうせなら3層改にと
テーパー式のドレンコックも錆びて締めても止まりません状態でしたので
パッキンのタイプに変更させて頂きました。
RT50HT 某コロ太を連想しますが
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル、
今回のようなコア増し改造など
お気軽にお問い合わせください。
