NISSAN SILVIA S12（シルビア）ラジエーター修理、コア増改造です。
S12、イメージは、シルビア＆ガゼールです。
ラジエーター、A/Cコンデンサー、A/Cホース、エバポレーターとまとめて送って頂きまして
九州からありがとうございました。
お預かり時、当時のニチラ（日本ラジエーター）、カルソニックらしい作り
樹脂タンクのタイプになる一歩手前の形状です。
元々は、1層、16mm厚のコアですが、
コマ増しを行い2層（32mm）に変更
アッパータンク、ロアタンクも新品
分解後、いつも通り組み上げまして
仕上げ塗装は、
CERAKOTE（放熱セラコート）
P-202 ArcticBlack （アークティックブラック）
S12 シルビア ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理、オーバーヒートなどのトラブル
今回のようなコア増し改造など
お気軽にお問い合わせください。
Mercedes Benz Gクラス W463 ラジエーター製作です。
某業者様から、ありがとうございました。
#4615000102 #A4615000102
純正品が非常に高額でアフターマーケット市場にも出回っていない
ラジエーターでして
採寸の為にお預かりしてラジエーターは、
画像の感じでして
今までのW463よりもサイズが大きく各形状も異なります。
固定する取り付け箇所も
元々は、樹脂タンク、アルミコアですが
材質を真鍮タンク、銅コアに変更し製作
A/Tの内蔵オイルクーラーは、再利用
重量は、重くなりますが
ワンオフで、純正品より価格を抑えて
冷却性能が上がり、高耐久性
Gクラス、ゲレンデヴァーゲン
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者様、オーナー様
オイルクーラーなど再利用する為に
現品お預かりとなりますが、
W463 ラジエーター製作
納期は、通常、1週間〜2週間予定です。
お気軽にお問い合わせください
TOYOTA CORONA（コロナ）TT131 A/T ラジエーター修理です。
地元、愛知県のトヨタディーラー様から いつもありがとうございます。
お預かり時
今では、珍しい
Φ6 の細いトルコン オイルクーラー イン、アウトパイプ
一般的なのは、Φ8、Φ10
いつも通り、分解し、新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れが無いのを確認し塗装して
完成
コロナTT131 ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル、純正生産中止等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
