日産 PRESIDENT（プレジデント）初代150 ラジエーター修理です。
地元、愛知県豊橋の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
かなり昔にコア、交換されてるようですが
また、コアからの漏れと
アチコチに修理痕
プレスして造られた真鍮タンクですが、経年劣化で割れまくってます。
こうなると、裏側からロウ付けしようが、外からパッチ貼っても
応急的な修理になってしまいます。
どうしてもオリジナル形状にこだわるお客様の場合は行いますが、。。。
最近では、極力、切り繋いででも新品のタンクで交換しています。
分解後
コア、アッパータンク、新品で組み上げまして
同時にお預かりしたファンシュラウドも綺麗にしまして
完成
子どもの頃からの知り合いの
ご近所の鈑金屋さんKちゃんが、2代目の250を持ってますが、
初代プレジ、150ってどんなカオだっけ？と思って、確認しましたら。
テールとか自分の中では、66です。
当時の国産車、アメ車みたいでカッコいいです。
国産旧車、ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの
業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
COROLLA DELUXE（カローラ デラックス） KE20 ラジエーター修理です。
東京からありがとうございました。
お預かりしたラジエーター
当時の純正品のDENSO製では無く
実は、山本放熱器、という当時の社外品でして ある意味、希少品です。
戦時中からある、日本最古の？社外品ラジエーターメーカーと思われます。
東京の荒川区にあったらしいです。
主に輸出用や部品商などで売られていたり、実は弊社でも、販売や、真鍮プレスタンクなどの
部品取りなどで使用していた代物です。
ブラケットの造り、コアのプレート部分が、DENSO製とは異なりますので
見る人が見れば、分かる筈です。
デンソーのタイプは、お椀型といわれるプレート
チューブピッチを細かくすると、普通のプレートになりますが、
今回は、お客様の要望で
替えれる部品は、新品に交換
冷却水の流れる部分は、すべて新品です。
価格の事など、細かく言われないお客様などには、
もちろん、サービス致しまして
ファンシュラウド（ファンカバー）ブラストで錆を落としまして
純正っぽく半艶黒で、
パウダーコーティング 通常は、別料金です。
ラジエーターも組み上げまして
当時物に多かった、チェーン付きのラジエーターキャップなども取り付けまして
シュラウド取り付けて完成
国産旧車ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、
オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者さま、オーナー様など
ラジエーター修理は、もちろんですが、
当時の車両に多い鉄製のファンシュラウド、
旧塗装剥離、サンドブラストでの錆び落とし
耐久性の高いパウダーコートなども
お気軽にお問い合わせ下さい。
発送後に、車両の画像も送っていただきまして
ありがとうございました。
なにも無いのが、一番ですが、
また、何かありましたら、お気軽にご連絡ください。
この度は、ありがとうございました。
Lamborghini Murcielago（ムルシエラゴ）ファンカバー パウダーコートです。
ラジエーターの修理時に同時にお預かりしまして
ラジエーターは、ラジエーターで当然、修理（コア交換）致しますが
漏れたラジエーターで錆びて塗装が、剥がれて汚らしくなった
ファンカバーも同時に綺麗に塗装します。
工場のラインなどの流れ作業での
工業製品に多く使用される、耐久性のあるパウダーコーティング
もちろん旧塗装剥離から始まり、純正よりも丁寧に
サンドブラストで足付けを行い、パウダーコート
修理済みのラジエーターは、ガンコート フラットブラック
左右が、別々に入って来たので、最初の画像と異なりますが
純正同様の艶消し黒（ハーフマットブラック）
ラジエーターを修理しても
同時に取り付くファンカバーが、錆びてたり、汚れているよりは、
一緒に綺麗な方が、気持ちがよいです。
本日も、カローラKE20 ラジエーター
ファンシュラウド（ファンカバー）付きで送られてきまして
通常、別料金ですが、似た様なパウダーコートの作業が、
続いてる時は、勢いでサービスなんて事も。。。たまには（笑）
ラジエーターに付属するファンカバー、シュラウドなど
鉄製の金属のタイプであれば、パウダーコート可能ですので
サイズ、錆の程度などにより金額が、異なりますが
お気軽にお問い合わせ下さい。
パウダーコーティング, 修理 3月 31st 2017
