AUDI （アウディ）80 / 90 ラジエーター製作です。
宮城県の業者さまから、ありがとうございました。
元々の純正ラジエーター
純正品番# 811121251AB
樹脂タンク、アルミコア製です。
新品Ass’yでの取り扱いもありましたが、製造中止品
材質を変更し、ブラケット一部再利用しましたが
コア、タンクともに新規製作となりまして
完成、塗装後
色、塗る前は、
真鍮タンクは、こんな感じです。
最近では、純正メーカーどころか
アフター（社外）メーカーまで古い車両のラジエーター
次々と生産中止になって来ていますが、
今回の様な、材質変更での対応で
冷却能力の上げて、製作や改造対応可能です。
ラジエーター何処探しても無くてお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
現品お預かりとなりますが、この辺りの形状であれば
1週間掛からずに、発送出来ると思います。
Ferrari（フェラーリ）F335 オイルクーラー修理です。
兵庫県からありがとうございました。
お預かり時
AKG製
OilRadiator （オイルラジエーター）
#152733
ラジエーターと抱き合わせる様な仕様です。
反対側は、コンデンサーのはず。チャレンジは、両側オイルラジエーター
純正は、鋳物の頑丈なタンクを使用しています。
アルミの折り曲げでも製作は可能ですが
純正品の耐久性には遠く及びませんので
タンクは、再利用しコア部分を新品に交換します。
コア厚、純正、約45mmですが、50mmに規格の都合でコア増し
冷却性能を上げます。
イン、アウトもAN規格の AN16に変更します。
溶接し漏れが無いのを確認し
ブラケットの新調しまして
塗装して
完成
フェラーリ、オイルクーラー
オイル漏れ、事故などでの損傷、純正が、高額
部品が入手出来ないなどでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
トヨタ CORONA（コロナ）TT120 ラジエーター修理です。
昭和51年式
神奈川県の業者さまから、いつもありがとうございます。
NIPPON DENSO製
#022190-1641
分解し
コア部分を新品に交換もしますが
当時のデンソー製のラジエーターに多く使用されていた
イン、アウトの鉄のパイプも錆びない真鍮製に交換します。
フィラーネック（キャップの取り付く箇所）も新品に交換しまして
圧力掛けて漏れが無いのを確認し塗装して
完成
キャップもデンソー純正品に
国産旧車ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル
部品入手困難でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
