KOMATSU（コマツ）フォークリフトFG15L-10 ラジエーター修理です。
山形県からありがとうございました。
お預かり時、すでに分解されてましたので
お客様からの画像
かなり年式の古いフォークリフトでして
アッパータンクなどにも以前に修理した痕が、
同形状の新品タンクは、ありませんが、
タンク全長など寸法を調整して新品タンク、新品コアで組み替えます。
コマツに限らず
年式の経ったフォークリフト、ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
すでに純正部品が、欠品などでお困りの業者さま
お気軽にお問い合わせ下さい。
VOLVO（ボルボ）1800E ラジエーター修理です。
y1970、地元、愛知県ですが、ご発送ありがとうございました。
形状は、アマゾンそっくりです。おなじ？
お預かり時
当時の、欧州車ラジエーターに多い、プレートフィンコア
タンク、プレート部分も通常と逆の仕様です。
ラジエーターキャップでは無く、冷却水を入れるパッキンの付いたただの蓋でして
サブタンク側で加圧しています。
いつも通り分解し
冷却性能の高いコルゲートコアで組み替えまして
圧力掛けて漏れの確認をしましたら、ラジエーターキャップ風の蓋から漏れが、出まして
お客様と相談後、通常のフィラーネックに変更＋加圧しないキャップに変更し
完成
キャップ部分でフローしない様に若干の改造済みです。
梱包し発送致しました。
ボルボ1800E、アマゾン、ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
DATSUN FAIRLADY SR311（ ダットサン フェアレディSR311）ラジエーター修理です。
茨城県の業者さまから、ありがとうございました。
y1967、昭和42年式
Eg型式#U20
いきなりですが、完成後
ラジエーター本体には加圧式のスプリングの取り付かない
ただの蓋状のラジエーターキャップ
サブタンクで加圧してるはずです。
サイズ的にも現在、一般的に使われる２種類のサイズの中間あたりの微妙なサイズで
今となるとかなりの希少品です。
コア部分、新品交換で対応
お預かり時は、
ダットサン フェアレディ
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
