SANKYO-RADIATOR Blog

TOYOTA FQ15 ラジエーター修理です。
地元、愛知県の有名模型メーカーF、S様お持ち込みありがとうございました。
3/4tボンネットトラック、BQ15、FQ15、HQ15、など
国内に数台の昭和の時代の自衛隊などに使用されていた
かなり希少な車両のラジエーターです。
BQ/FQ/HQ10、15などB、F、Hは、ランクルなどにも使用されるエンジン型式、
昭和-参拾玖年式、y1964、S.39
お預かり時
お客様の部品取りのラジエーターで対応

現T.RAD（東洋ラヂエーター製）
#9090377
TOYO RADIATOR CO.,LTD.
NAGOYA JAPAN

漏れてる個所は、コア、チューブの根付け

ドレンコックの取り付けのナット部分の割れ
テーパーのドレンを締めすぎると割れますので
止まりが悪い時などは、グリスなどを塗って締めると止まる事が多いです。

希少なロゴ

オリジナルに近い形状の
採寸して製作した細かめの3mmピッチのプレートフィンコア（水管式）でコア交換します。

いつも通り分解後、圧力掛けて漏れが無いのを確認し

最下部プレート部分、錆で腐った個所は、新品で製作し
完成

0.5kg、チェーン付きキャップも取り付け

ラジエーター修理、遊就館の模型のお話などありがとうございました。
車両は、希少ですが、熱交換器（ラジエーターなど）の基本的な構造は、
実は、昔からあまり変わっていません。修理職人は、全国的に激減、業界は、衰退傾向ですが
古い車両のラジエーター修理なども
お気軽にご相談、お問い合わせ下さい。

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除雪機　ラジエーター　修理、コア新品交換です。
地元、愛知県の部品商さまから　いつもありがとうございます。
山間部からお持ち込み頂きまして愛知県の平野部では、非常に珍しい除雪機です。

除雪機のメーカーなど分りませんが、ラジエーターは、割と修理のあるタイプでして
普通に修理可能です。
修理前

TOYO RADIATOR（現T.RAD）製
MMI 130208

オーバーヒートすると言われていたラジエーターは、
冷却に重要なコア内部が詰まってまして
冷却水の流れが悪くなり放熱効果が落ちてオーバーヒートします。
もちろん漏れが発生してもオーバーヒートの原因となります。
軽度の詰まりであればオーバーホールなども可能ですが、
年式も古く、詰まり具合も酷かった為に
コア部分、新品交換で対応します。

コア部分を新品に交換することで
劣化した放熱フィン、冷却水の流れるチューブ（水路）タンクの収まるプレート部分も
新品になり本来の冷却性能を取り戻します。

分解後、コア交換
圧力掛けて漏れが無いのを確認し

完成

愛知県では、使用、持っている事すら少ない除雪機ですが
この前の様な大雪、豪雪地帯などでは大活躍すると思われる
除雪機、のラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

冷却水の凍結、ラジエーターが凍結すると異常な膨らみ方をします。
雪の降らない地域でも冷却水には、適度な濃度で不凍液（LLC、クーラント）を入れて下さい。
特に漏れの発生しているラジエーターは、水道水の様な真水を継ぎ足す為に
不凍液が薄くなって凍結する事が多いですから注意が必要です。

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KOMATSU（コマツ） PC120-8　オイルクーラー修理です。
地元、愛知県の業者さまからいつもありがとうございます。
T.RAD製　ACoM（エイコム）タイプのラジーター隣に並んで取り付く形状です。

純正品番#203-03-81420
T.RAD#1142-A38-8010

オイル漏れしてる個所には汚れが付着して酷い状態です。。。

２台のオイルクーラーをOリングで繋いでるタイプですが
その隙間も

泥とか埃とか詰まりすぎてなんだかよく分らない状態です。。。
とりあえず１台づつの状態にして
洗浄、圧力掛けて漏れ個所の確認
アルミコアに多い、チューブ根付けからの漏れでして
TIGで修理

漏れが止まったのを窒素で圧力掛けて確認しまして
再度、洗浄して塗装して完成です。
完成写真を撮り忘れました。。。が無事、納品致しました。
アルミオイルクーラー漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。

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