TOYOTA（トヨタ）1600GT RT55 ヒーターコア修理
ラジエーターと同時にお預かりしまして
根付け部分から漏れてますので、コア部分新品交換
圧力掛けて漏れが無いのを確認し完成
トヨタ車（デンソー製）は、比較的、無塗装の物が多いので、塗装なし
国産旧車 ヒーターコア修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
修理 4月 22nd 2015
川崎ホイールローダー KLD40ZⅡ ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまより いつもりあがとうございます。
サイドメンバー（両サイドのブラケット）
取れちゃってまして。。。分解する手間が省けます。
コア部分を新品に交換しまして
圧力掛けて漏れが無いのを確認し塗装して完成
いつもは、レンガの前で撮るんですが、大雨でずぶ濡れでして
某ラジエーター屋的な画になってますが、完成
ホイールローダー、ラジエーター冷却水漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
修理 4月 22nd 2015
油圧ユニット 日本車輌製 RPT200 オイルクーラー修理です。
愛知県の業者さまから 遠くからお持ち込みありがとうございました。
オールアルミ製 三共R製 # 232000-3063
他個所から異常圧力でアルゴン溶接部分
割れてる個所を削り、奥まで溶け込むようにします。
一度目は、谷部分を普通に溶接
２度目は、ローリングで幅広の溶接ビードにします。
割れた個所が、溶接されましたので圧力掛けて点検しましたら
何カ所もアルミコアに多い
コアプレート部分とチューブの根付け部分、亀裂での漏れ。。。
分厚いアルミタンク、プレート部分と肉薄のチューブ（水管）をTIG溶接するのは難しく
難易度は高い作業ですが、止めるのは仕事ですので溶接します。
TIG溶接に自信を持ってる人（同業者の方）でも要領が、分らないとボコボコにチューブに穴が開くだけで
治すつもりが、悪化させるだけという状態になりますので
触らない事をお勧めします。ホントです。でもND接着剤はやめて下さい
漏れ個所が無くなったら乾燥させ塗装して
パレット済みで発送致しました。
建設機械などに使用されるオイルクーラー漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
異常圧力での漏れの場合、オイルクーラーの漏れは止めれても
原因を直さないと、再発する場合がありますので
同時に、原因の解明と他の個所の修理の方もよろしくお願い致します。
修理 4月 20th 2015