NISSAN EXA N13（エクサ N13）ラジエーター修理です。
群馬県からありがとうございました。
型式 #KEN13GFE
Eg #CA16DA
純正品番 #21410-58A00
お預かり時
左側、キャップの付くアウトレット側のタンク
あまり割れる事は無いんですが、すでに廃番になってまして。。。
コアと右側、インレットタンクとカシメ金具、設置面に入るOリング2本を新品に交換
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
日産 エクサ N13 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、コア内部詰まりなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
部品が無くなり次第ですが
真鍮タンクに材質変更となり、修理価格、製作金額が上がります。
Ford（フォード）トラクター オイルクーラー修理です。
地元、愛知県の業者さまからありがとうございました。
よくラジエーター修理のある大型のフォードのトラクターのでしょうか
お預かり時
Uベンドタイプのフィンコイル オイルクーラー
ND MARSTON
デンソーのグループ企業みたいです。
イン、アウト Oリングタイプですが、あまり見る事の無い形状
パイプ類は全てロウ付けで繋げされてますが
経年の劣化で
取れてまして。。。
恐ろしい量のオイルが漏れたと思います。
考えただけで掃除が大変そうな状態。。。
このパイプを付けるだけなら簡単な作業と思いましたが、
イン、アウトに合う検査治具が無く
点検の出来るイン、アウトに付け替えて
点検を行いましたら
アチコチ漏れまくり。。。
ロウ付けするのに邪魔な鉄のステーも一旦切り落とし
ロウ付けすると隣が漏れる、ラジエーター屋あるあるの、イタチごっこ状態。。。
点検、ロウ付けを相当繰り返しまして
完全に漏れが止まったらステーをTIG溶接し
また点検。。。
点検くんが終わりましたら
元のイン、アウトに付け替えまして
もう点検が出来ませんが、念の為に低圧で点検
自分のロウ付けを信じて
出戻らないと信じて塗装して
完成
点検しすぎてうんざりしてたせいか
完成画像を撮り忘れましたが
フォードのトラクターのオイルクーラー修理なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN CEDRIC H130（セドリック130）ヒーターコア修理です。
長野県からありがとうございました。
お預かり時
パイプの付け根から漏れたようで
補修されてました。。。
コア部分の新品交換とバルブ箇所のオーバーホール
補修されていたパテ？接着剤も剥がしてハンダを付け直し
90度のパイプは、腐食で穴が空いてましたので新しく
タンクが割れていなか心配でしたが、無事でして、ナニヨリ
綺麗にしたタンク、バルブ、パイプとコアと組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
日産 セドリック バルブ付きヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、バルブ固着などでお困りの
業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
