キャタピラー ホイールローダー 910E ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから いつもありがとうございます。
アッパー、ロア共に鉄タンク製のラジエーター
一目でコアから腐食での漏れと分かります。
CM0660X MM-UU-ULAD
鉄タンク 錆が酷い物も多いですが、そこまで酷く無くコア部分だけを新品交換、鉄タンク交換も可能です。
いきなりですが、完成
黄色く塗られてましたが、本来のカラーは黒ですので黒で塗装
もちろん圧力試験済み
キャタピラー、ホイールローダーに限らず建設機械ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者さま
リビルト品も多数 在庫していますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
KOMATSU フォークリフト FD25-11 ラジエーター リビルト販売です。
リビルト品となりますので、交換後のラジエーターの返却が、条件となります。
KOMATSU純正品番# 3EB-04-21210
コア部分、タンクともに新品です。
漏れに関係の無い サイドメンバー（ブラケット）部分は、再利用しています。
コマツ フォークリフト FD25-11 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどのオーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど お気軽にお問い合わせ下さい。
1970y DODGE CHALLENGER 440R/T（チャレンジャー）オールアルミラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
以前にヒーターコアを修理させていただいた、地元 愛知県の業者さまから ありがとうございました。
Griffin製 M/T用 ラジエーターですが、コア部分から漏れてまして
オールアルミラジエーターで漏れますと修理可能な場合もありますが、まずコア部分新品交換での対応となります。
まずは、分解
TIG溶接されてる為、真鍮製、銅コアのラジエーターと違いこの状態にするのに非常に手間が掛かります。。。
コア交換と同時に合いの悪いフィラーネック（ラジエーターキャップの取り付く箇所）も交換ですが
表側から、がっつり溶接されてまして
オーバーフローパイプも脱着可能なタイプでして
フローパイプの下側の狭い溶接箇所は、かわせるようになってます。
在庫である ビレットフィラーネックは、フローパイプが脱着できませんので
アッパータンク内側から溶接しますが、後で漏れると取り返しがつきませんので
ハイプレッシャーな作業です。。。
画像が、暗く
狭いアルミタンクの内側プレスがデコボコしてるので美しくありませんが
溶接しまして
新品コアと分解したタンクをTIG溶接していきます。
本溶接後、両サイドの取り付けのブラケットを取り付け
圧力試験で漏れが無いのを確認し
完成
取り替えたフィラーネックは、
無事、漏れずに済みましてなによりです。
オールアルミラジエーター 冷却水（LLC、クーラント）漏れで
お困りの業者さま、オーナー様など
コア交換作業が面倒なので安いアルミラジエーターより金額は、高くなりますが
お気軽にお問い合わせ下さい。
