Chevrolet C3100 Pickup Truck（C3100 ピックアップトラック）
ラジエーター冷却水漏れ修理です。
年式不明
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
40年代後半〜57位までのシボレーに使われるラジエーターって感じです。
ホース径、ロアタンク形状は、違いますが、ベルエアなどにそっくりです。
オイルクーラーは、内蔵されていません
かなり昔にアメリカでリビルトされているようでしたが、冷却水漏れ発生
オリジナルは、30年〜50年代のラジエーターに使用される、ハニカム（蜂の巣）構造、形状のコア
ヒーターコアのリプロは、今でも近い構造です。
チューブ＆フィンが一体になったタイプでその後 どの様なリビルトされているかなどにより
修理、再生方法が異なります。
無事新品コアで組み替えて
完成 納品致しました。
納品時に車両の画像を撮らせて頂きまして
ボンネット開いてますが、3100 リアのCHEVROLETなども含め可愛いです。
クーラー取り付けでA/Cコンデンサーも購入していただいて
ありがとうございました。
年式問わず
アメ車ラジエーター全般 冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
冷却能力を上げる コア増しなど含め
お困りの業者さま、オーナー様など お気軽にお気軽にお問い合わせ下さい。
1959y Chevrolet El Camino Radiator Repair
59シボレー エルカミーノ ラジエーター冷却水漏れ修理です。
埼玉県のFIT-KUSTOMS 様から S田さん、S庭さん、りゅくん
いつもありがとうございます。
http://fitkustoms.blog5.fc2.com
お預かり時
ファンシュラウドが干渉した箇所からの水漏れ
ひと回り修理した形跡がありました。
この箇所だけの修理も可能ですが
かなり以前にアメリカで４ROW（層）にリビルトされていまして時間頂いてコア交換に
エルカミ、インパラなどのラジエーターでの４層は、初めて見ました。。。通常は、２層または、３層です。
アッパータンク、ロアタンク幅に対してかなりいっぱいにコア増しされた物です。
走行風の流れ、抜けを考えてチューブピッチを粗くしているのか？それしか出来ないのかは分かりませんが
チューブピッチは、約15mm
分解したコアの内部は、
予想以上の詰まり具合でして
ピントが、合ってませんが、新品のコアと比べてみると汚れ、詰まり具合がよくわかります。
チューブピッチは、12mmです。
元々は、ロアタンク側にも付く囲みのブラケットも改造されてまして
長年の錆も全て落として内側は、事前に塗装しておきます。
あとは、いつも通り組み上げて
圧力試験、塗装して完成
最近大量に購入した新品ドレンを取り付けまして
梱包し
発送致しました。
今回、FITさんのS庭師範の車両のラジエーターで
至らない点もあるかとは思いますが、今後ともよろしくお願いします。
エルカミ、インパラなどに使用されるラジエーター
年数も経ち 何処かでリビルトされた物、オリジナルでも何故だか細かく仕様が異なりますが、
アメ車全般 ラジエーター修理、コア増し等 得意としていますので
お気軽にお問い合わせ下さい。
