SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN SKYLINE R34（スカイラインR34）インタークーラー修理です。
神奈川県の業者さまから、いつもありがとうございます。

お預かり時
事故で潰れてまして。。。

なかなかの捻り具合です。

取り付け箇所も折れてまして

何とか太さは分かりますので

ここは、アルミ無垢棒を溶接

タンクを収めるプレート箇所の歪みで
チューブは切れています。。。

後付けでセンサーが溶接されてました

タンクが割れてなかったので、タンクを再利用してコア交換可能です。

タンクとの接続は
Oリングのカシメタイプでしたので外すのは容易です、溶接されてると一手間あります。。。

外してタンクは汚れてますので、洗浄

捻って採寸がし辛かったですが、同じ厚みの新品のコアで

コア、タンクの繋ぎは
TIG溶接

鋳物タンクなのでクセがあります。。。が日本のメーカーの物は、まだマシな方です。

圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
完成

スカイラインR34　インタークーラー
人気車種は、特に社外品なども多く販売されてます。

大量に作られたものは安く販売されてますのでそちらをお勧めしましたが
純正形状に拘りがあったようでして

価格だけを言えば安く販売されている社外品の方が安いですので
ご了承の上でお問い合わせください。

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KATO　HD550SEV（加藤製作所 油圧ショベル HD550SEV）オイルクーラー修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。

いきなりですが、完成後。。。

しかもお預かり時の画像無しの完成一枚のみ
コア部分の新品交換

油圧パワーショベルなどの建設機械、重機などの
オイルクーラー修理なども
お気軽にお問い合わせください。

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明電舎製  非常用発電機　ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。

お預かり時

日野っぽいラジエーター
製造メーカーは、

やはり
現=三共デンソー
英語表記は、弊社と同じ。。。

某温泉施設で使用されてまして
塩害なのか、取り付けのブラケット下側が朽ち果てて無くなってまして。。。
全く無いのは、なかなか

箱状のシュラウドもありますが、下側はかなりのサビ具合で
こちらも張り替え

分解後、新品のコアで組み上げまして
両サイド、下側の無くなった箇所は、
もう使用しない日野のブラケットを切り落とし溶接し

何とか取り付け
圧力掛けて漏れの無いのを確認し

塗装して完成

非常用発電機に使用される
大型のラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。

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