日野自動車の乗用車
コンテッサ（Contessa）ラジエーター冷却水漏れ修理です。
地元、愛知県のお客様から 今後ともよろしくお願いします。
車両詳細は、分かりませんが、かなり古い車両です。
以前のオーナー様が、コア交換されていたようでコアの状態は、かなり良かったです。
アッパータンク脱着しコア内部オーバーホール、インレットホース付け直し程度で終了
詰まりも無く、コア増しもされていました。
圧力試験、塗装を行い
静岡県の業者さまの元に発送致しました。
同じ車両のヒーターコアを以前にも修理させていただいています。
詳細URL https://www.sankyo-rad.com/?p=5566
日野 コンテッサ ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどの
トラブルでお困りの業者さま、オーナー様など お気軽にお問い合わせ下さい。
HONDA NS400 ラジエーター 冷却水漏れ 修理です。
地元、業者さま から いつもありがとうございます。
NSRよりさらに古い車両です。
オールアルミでは無く、真鍮タンク、銅コア製
冷却水（クーラント）漏れもありましたが、分解すると
水、流れてたんでしょうか？
新品コアと比べて見ると凄い違い。。。
いつも通り組み上げ 圧力試験、塗装など行い完成
納品致しました。
バイクラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ、今回の様な詰まりなどの
トラブルでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
1937 FORD HOTROD RADIATOR（ホットロッド ラジエーター）修理、改造です。
奈良県のお客様から 遠くからお持込頂きありがとうございました、
お預かり時
元々は、インレットパイプ2本、アウトレットパイプ2本のラジエーターの改造物
コアも何故だか 粗いプレートフィンに改造済み、囲みのブラケットも延長してありまして。。。
すべてを綺麗に分解し、ファンをかわす形状のアッパータンクも電動ファンに変更することで
不要となり改造
フロント側に取り付く A/Cコンデンサーステー、ナンバープレート取り付けステーなども追加
コルゲートのコア交換時に色々と取り付けます。
いきなり完成画像ですが、
エンジン側
フロント A/Cコンデンサー側
画像撮り忘れましたが、コンデンサー再塗装
ナンバープレート取り付けステーは、半艶黒でパイダーコート仕様
加圧しないラジエーターキャップは、パッキンがズタボロでして
分解してパッキンも製作しまして
冷却能力はもちろん
シンプルに今後の作業性、耐久性も考えた造りに仕様変更致しました。
30年代～50、60、70などのアメ車 真鍮製、銅コア製のラジエーター
冷却性能UP、冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどのオーバーヒートなどのトラブル等や改造
A/Cコンデンサー新規製作、ヒーターコア修理、
熱交換器にこだわりを持ったオーナー様、業者さま
お気軽にお問い合わせ下さい。
