SANKYO-RADIATOR Blog

PONTIAC　GTO　（ポンティアック　GTO）ラジエーター製作です。
兵庫県から送って頂きました。いつもありがとうございます。年式は、1968？

60年代後半～80年代後半までのアメ車に多く使用される形状ですが
コアが、4層（ROW）と厚いです。
インレット、アウトレットの真鍮のサイドタンクが、アチコチ割れすぎで。。。タンクも新規製作

以前にも　何箇所もも内側、外側から修理した跡が。。。

アウトレットタンクに内臓されるオイルクーラー、ブラケット（メンバー）のみ再利用し
他の部品は、すべて新品で製作

ポンティアックに限らずシボレー、キャデラック、ビュイック、オールズモービルなどのGM系から
フォード、マーキュリー、リンカーン
クライスラー、ジープ、ダッジ、プリムスなどの

アメ車全般　ラジエーター、ヒーターコア冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒート、A/Cコンデンサー、エバポレーターからのガス、オイル漏れなど
熱交換器全般、トラブルでお困りの業者さま、オーナー様など
新旧年式問わず、お気軽にお問い合わせ下さい。

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MITSUBISHI（三菱）の2ｔ　キャンター　A/Cコンデンサー修理、新規製作です。
型式：FE305BD　今回は、ダンプ
山形県から送っていただきました。ありがとうございました。

製造メーカーは、SANDEN（サンデン）　すでに生産中止品
下は、コンプレッサーの画像

採寸しコンデンサーコア製作、イン、アウトをガス溶接（ロウ付け）で取り付け

窒素で20Kg/㎠掛け　圧力試験を行い漏れが無いのを確認します。

両サイドの鉄のブラケットは、再利用しますが、エアコンガス、オイルが流れる部分は
全て新品です。　塗装して発送致しました。

サンデン製に限らず　A/Cコンデンサー　エアコンガス、オイル漏れ
メーカー生産中止などで部品供給にお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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KAWASAKI　XANTHUS（カワサキ　ザンザス）ラジエーター　コア交換です。
埼玉県から送っていただきました。ありがとうございました。

アルミコアのフィンの腐食が、激しくコア部分　新品交換

分解

サンドブラストし新品コアで組み上げます。

途中画像を撮り忘れましたが。。。
圧力試験後、再度、サンドブラストしKG　GUN-KOTE（ガンコート）
画像では、伝わりませんが、フィン強度UPです。

SATIN　BLACK（半艶～7分艶黒）
コアガード、ナットなどの細かな部品もガンコートしました。
取り付け後

梱包し、発送致しました。
ボロボロのコアから新品になりましたので能力は、かなり上がっています。
アルミブラケット部分の腐食が、かなり激しかったですが。。。
バイクラジエーター、生産中止品、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどのトラブルで
お困りの業者さま、オーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい。

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