SANKYO-RADIATOR Blog

Caterham（ケーターハム）スーパーセブン（SUPER SEVEN ７）
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
オールアルミラジエーターの修理は、コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=6899
長野県からご発送ありがとうございました。
ロータス、バーキンなどのメーカーがあるせいか
形状に種類が多いです。。。材質も銅コア、真鍮タンク製、オールアルミなど。。。
今回は、真鍮タンク、銅コア製

アッパータンク、ロアタンク、ブラケットなど同じで合理的な造り。。。
逆さまに写しても

使用されていない　センサー？ナット部分しか差がありません。

使用していないようでしたのでお客様に話し
今回は、コア交換と同時にこの部分埋めました。
販売、製造メーカーは、TS Thermasys Corporation

｢TS COVRAD HEAT TRANSFFER｣　LTD　もちろんMADE IN UnitedKingdom
分解後のコア内部は、2層（列）

それほど強烈ではありませんが、部分的に詰りがありました。
TP（チューブピッチ）=14mmくらい？　結構粗いです。
いつも通り　コア新品交換し、圧力試験、塗装して完成

センサー部分も

埋めましたが、よく見えません。。。
先日、発送致しました。

ロータス、バーキン、ケーターハム、セブン　色んな形状のラジエーターがありますが
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、部品入手でお困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にお問い合せ下さい。

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HITACHI　SUMITOMO　（日立住友重機械建機クレーン）
HC78RM / HC118RM/ST305MT
タグライン用 オイルクーラー（OILCOOLER）オイル漏れ修理です。
地元、業者様から　いつもありがとうございます。

鉄製のコアで画像右上から腐食でのオイル漏れ。。。
程度が軽ければ、修理も可能ですが、今回　コア新品交換
純正は、コルゲートコアですが、アルミプレートフィンに

チューブは、丸管

タンクとコアを切り離し、タンクを面取りなどし仮付け、

直流アーク（手溶接）で歪まない様に,ウェルディング
窒素で約10ｋ/㎠で圧力試験

棒の長さが限られてるので繋ぎを上手に出来ないと必ず漏れます。
しばらく放置し漏れが無いのを確認し
強制乾燥後に錆を落として
防錆

塗装して完成

納品致しました。
今回のオイルクーラーは、小型ですが、建設機械、重機などのオイルクーラー
大型の物は、かなり大型です。。。
オイル洩れ、純正が高額などでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合せ下さい。

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いすゞ4ｔ　フォワード　インタークーラー洗浄です。
型式 #PJ-FSR34
地元業者さまから　いつもありがとうございます。

普通車に比べれば大きいですが、大型トラックに比べればかなり小型です。
ターボが逝くと良く来ます。インタークーラー
酷いときは、タービンの欠片が、そのまま入っています。。。

純正品番 # 8-98033143-0
製造元は、東京ラヂエーター製造株式会社
トラックのインタークーラーは大抵　、油、ホコリ、排気などの汚れが激しいです。
外も

内部も。。。だから洗浄なんですが。。。

いきなりですが、アフター

ベタベタでしたが、脱脂され　カラカラに

この後、シルバーで塗装するんですが、写真撮り忘れ。。。
納品致しました。
インタークーラー洗浄、内部のオイル汚れもかなり綺麗になります。
洗浄することで漏れが発覚することもあります。。。
インタークーラー内部洗浄、当然外も
お気軽にお問い合せ下さい。

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