1986年=昭和61年式
三菱ランサー（LANCER）A175A ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
静岡県の業者様からご発送、ありがとうございました。
お預かり時
アッパータンク数箇所
真鍮タンクが、割れて漏れてます。。。
ロアタンクも補修痕がありましたがタンク割れは無かったです。
コア、アッパータンクを新品に交換し組み上げ
圧力試験、塗装して
発送致しました。
リビルト品は、在庫ありませんでしたが、現品ラジエーターお預かりで
ラジエーター（各種熱交換器）修理、再生可能ですので
昭和の車両、国産旧車～欧州車、
ベンツ、BMW、フェラーリ、ランボルギーニ～HOTROD、LOWRIDER etc.
メーカー問わず 冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブルなど
お気軽にお問い合せ下さい。
日産フォークリフトWGF03 A/T 冷却水（クーラント、LLC）漏れ修理です。
静岡県から送って頂きました。いつもありがとうごいます。
ニッサン フォークリフト ラジエーター
純正品番 #21460-50H00
こちらもタイプも、たまに来ます。。。WGF03A45
もちろんカルソニック製
樹脂タンク、汚れてますがアルミコア、ロアタンクにオイルクーラー内蔵
アッパータンクが割れるんですが、アッパー樹脂タンク部品供給がありません。。。
なのでタンク アルミ板からタンク製作。。。
この後、ブラケットの取り付く削り出しアルミナットを４箇所、ホースなど取り付け
TIG溶接後に圧力試験して。。。画像は、撮り忘れましたが。。。
完成 無事 発送致しました。
同じ症状のニッサン、フォークリフト
アッパータンク部品供給が無く、純正Ass’y交換での対応されてる業者様
多いと思います。
ニッサン リフト、アッパー樹脂タンク割れからの
冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの方が居ましたら
お気軽にお問い合せ下さい。
トヨタ、日産、三菱、TCM、コマツetc. フォークリフト ラジエーター
リビルト品などもそれなりに在庫あります。
2002 CADILLAC DEVILLE V8-281ci 4.6L（キャデラック ドゥビル）
#AK64ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
宮城県からご発送ありがとうございました。
AK64 ドゥビル、何度も修理してますが、今回はリムジン用
細かな箇所が違います。
今回の修理品
いつものようにインレットタンク（画像：右）割れからの水漏れですが
インレットタンクにオイルクーラー内蔵、コアの厚みも違います。
特に酷いのは、インレットホース周辺
現品タンクにある３桁の品番は、｢726｣
オイルクーラーの穴あきタンクは、在庫ありませんでしたが
同形状の｢６１６｣の新品タンクが在庫ありましたので
内蔵オイルクーラー、インアウト部分を穴開け加工で対応致しました。
アルミコア、オイルクーラーを繋ぐガスケット、Ｏリングも新品に交換し
通常通り 組み上げて、圧力試験して完成
発送致しました。
今後の為にも、AK64 オイルクーラー付き｢726｣ 新品タンク在庫しています。
今まで通り オイルクーラー無し｢616｣、｢812｣も在庫ありますので
キャデラック ドゥビル ラジエーター
インレットタンク割れ、冷却水漏れなどのトラブルでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合せ下さい。
