SANKYO-RADIATOR Blog

トヨタ（TOYOTA）フォークリフト（FORKLIFT）型式#3FD70　ラジエターです。
ロアタンクにオイルクーラー内蔵　リフトとしては、それなりに大きいサイズです。

フォークリフト、三菱、コマツ、トヨタ、TCMなど　各社ありますが、
ラジエター冷却水漏れ、コア詰りなど、よくある仕事です。

トヨタ純正品番#16410-31630-71
T.RAD　NO#2331-090-000B
ラジエーター製造メーカーは、T.RAD（ティラド）東洋ラヂエーター製です。
リフトに多いコアの外詰り。。。もともとプレートフィンなんですが。。。

UP

ラジエーターは、構造上　表面積を増やしフィンで放熱するんですが、
ここまで詰ると表面積もクソもありません。風も、もちろん抜けません。
洗浄も手遅れですので4mmフィンピッチのプレートフィンを更に粗くフィンピッチ6mmに変更

あまり粗くすると冷却能力は落ちますが、コアが、詰まって冷却しないよりは、良いです。

リフトだけでなくホイールローダー、芝刈り機、草刈機にもよく行う
コルゲートフィン～プレートフィン改造、4mm～6mmの変更
プレートフィンに変更すれば高圧洗浄機で洗ってもコルゲートフィンと違い潰れません

コア交換後

フォークリフト、ラジエーター古い車両～高年式まで
冷却水漏れは、もちろんコアの「つまり」によるオーバーヒートなどのトラブル
メーカー、大きさ、種類は、非常に多いですが、
リビルト品（コア新品交換済み）多数在庫ありますので（特にトヨタ）
在庫が無くても、送っていただければ、もちろん修理対応いたします。

メーカー、型式、（車両のどこかにプレートがあります。）オイルクーラー有り、無しなど
可能でしたら、メーカーに品番を教えて頂く、
またはラジエーター本体にある純正品番をお伝え頂けると
検索、特定が早いと思います。
お困りの業者さまなど　お気軽にお問い合わせ下さい

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y1966　シボレーノヴァ（ノバ）ラジエター冷却水（LLC）漏れ修理です。
地元のお客様からです。いつもありがとうございます。

コア右上からクーラント漏れてます。
国内では、コア交換していないようでチューブピッチが粗いです。。。
銅３層、TP=10で　コア新品交換です。
まずは、分解

コア内部は、こんな具合
塗装剥離後　アッパータンクとフィラーネック接続部分陥没　発見。。。

裏側

画像中央上の膨らみを　裏側から鈑金

この年式のGM車によくある　囲みのブラケット

オイルで潤ってますので分解、脱脂、洗浄、剥離

真っ赤に蓄積された錆を適度に剥がします。
その後　丁寧にサンドブラスト

#3007652　ブラケットの品番？

いつもどおりコア、アッパー、ロアタンクを組み上げて　圧力試験＆塗装して
完成

お車は、

ワゴンなんですが、写真の写し方が、下手でまったくわかりません。

アメ車ラジエーター、冷却水漏れ修理、オーバーヒートなどの
トラブル等、お気軽にお問い合わせ下さい。

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トヨタ　RS46　ラジエーター冷却水（LLC）漏れ修理です。
RS46 ピックアップのイメージですが

今回、ワゴンらしいのでトヨペット#RS46マスターライン（TOYOPET MASTERLINE）？
クラウン カスタム？　詳細は不明ですが、#RS46　ラジエター冷却水（クーラント）漏れ修理（コア交換）です。
以前のRS41クラウン　ラジエーター修理ブログは、
コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=172

ドレンコック、ロアホース口が、いじってありました。
部品商さんからのお仕事なので、詳細がわからない為、そのままコア交換
途中画像が、まったくありませんが、
完成
コア新品交換後です。

画像が、少ないのでもう一枚。。。

トヨペット　RS46　マスターライン（TOYOPET MASTERLINE）
RS41クラウン、ラジエータなどの
国産旧車ラジエーター、冷却水漏れ修理、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など　お気軽にお問い合わせ下さい。

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