Lamborghini Miura（ランボルギーニ ミウラ）ラジエーター冷却水漏れ修理です。
年式1968なのでP400でしょうか？今となると古いですが、やっぱりスーパーカーです。
東京のお客様から送られてきました。いつもありがとうございます。
逆さまに撮ってしまった為、変な感じです。。。
一体どんな角度で取り付いてるんでしょう？
純正プレートフィンの為 今回コア交換じにコルゲートフィンに変更します。
いつものように分解しコアを交換しますが、画像がまったくありません。。。
いきなりですが、完成
違う角度からも
画像では、わかりづらいですが、結構コア全長がありサイズ大きいです。
高年式から古いのまで
スーパーカーから、普通車、軽自動車、トラック、建設機械、etc.
熱交換器、ラジエーターの冷却水（LLC）漏れ、オーバーヒートなどでお困りの業者さま、
オーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい。
CADILLAC DEVILE（キャデラック ドゥビル、デビル）AK64 ラジエーター修理です。2000年式
千葉県からご発送、ありがとうございました。
冷却水（LLC）漏れ、インレットタンク割れです。タンク新品交換します。
割れてる箇所は、インレットホースの裏側
グリル側からだと左 画像だと右タンクが、イン側タンク
新品タンクが、在庫でありますので 交換します。
インタンクの３桁の品番は、「８１２」
タンクを開けると
なかなか酷いです。。。
タンク側にも
沈殿しています。。。
アウトレットホースが、イン側と同じ様な位置にある為
コア内部下側が詰りやすい気がします。。。
コア内部洗浄し新品タンクで組み上げて圧力試験して、塗装して完成です。
この辺りのGM系 プラスチック（樹脂）タンク交換修理でしたら
どんなに忙しくても タンク在庫があれば納期、到着日当日～翌日発送可能です。
#AK64、#AK54 キャデラック、タンク形状なぜだか種類が多いですから
タンク形状、3桁の品番などコチラで ご確認ください。
PORSCHE（ポルシェ）カレラGT（Carrera）ラジエーターコア交換です。
某所から送られてきました。ありがとうございました。
純正ラジエーターよりもコアを厚くし コア交換します。
ポルシェ カレラ GT 車両１台で３台のラジエーターが付いています。
車両価格は、５千万円オーバー。。。世界で1,270台生産らしいです。
メジャーのイチロー選手も持ってるらしいです。
そんな凄いのが、日本に入っていたんですね。。。
フェラーリ・エンツォについで世界でも２番目に高額なお車です。
そんな高級なお車のラジエーター３台
製造メーカーは、フェラーリと同じ「AKG」
新規製作も案でありましたが、純正アルミタンクを使用して
いつものように分解します。
１台
２台
３台。。。かなりハードです。。。
塗装仕上げもKG GUN-KOTE（ガンコート）の為
あらかじめ すべてサンドブラスト
使用するコアは、アルミ２層 コア厚53mm
オールアルミなので当然TIG溶接
TIG溶接後、圧力試験、GUN-KOTE（ガンコート）施工して完成です。
2401 SATIN BLACK
特殊な建設機械、BENZのAMG、BRABUSやFERRARI etc.
今まで色んなラジエーターを修理、改造、製作しましたが
（2011.3 現在）車両価格は、たぶん一番高いと思います。
フェラーリ・エンツォ（Ferrari Enzo）ラジエーターなどお待ちしております。
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェなどのスーパーカー車両ラジエーター
冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブルでお困り業者さま、オーナー様
お気軽にご相談、お問い合せください。
