ダルマ(丸型)ヒーターコア 水漏れ修理

三菱(ミツビシ)ジープ(JEEP)などに使われる
ダルマ(丸型)ヒーターです。NIPPON DENSO(デンソー製)
重機、建設機械などにも多く使われています。
丸型のヒーターコアの内側にモーターが入りファンが付く
今では考えられない構造です。
ダルマヒーター画像
古いアルファロメオ(Alfa Romeo)にも
使われています。国産ではサイズ違いで ハイゼットでもあります。

フタを開けると 中が見えます。
ダルマヒーター画像
ヒーターコア本体は、高さ、イン、アウトホースの向き、角度
直径になどに多少種類がありますが
ヒーターコア 直径193mm、148mm、2種類、新品在庫あります。
全国的にも希少品のはずです。

ダルマヒーター在庫

ヒーターユニットごと送っていただければ
中にあるヒーターコア本体を新品交換します。(高さを多少調整する場合があります)

ダルマ(丸型)ヒーターからの水漏れ、ヒーターコア内部の「詰り」で
ヒーター(暖房)が効かなくてお困りの方、
お気軽にお問い合せください。

何年も前からダルマ ヒーターコア本体は、国内生産されていないため
当社も在庫品無くなり次第、コア交換対応終了です。。。
在庫品が終了すると
水漏れなどは、止めれる可能性も、ありますが、(漏れ方にもよります)
酷い「つまり」に対しては対応できなくなる可能性大です。。。
ご了承ください

追記:(2019.1月現在、残り在庫わずかの為
激しい詰まり、激しい腐食でない限りコア部分の新品交換は行なっていません)
また、価格も値上げさせて頂いています。
新品の製作も考えていますが、しばらくお待ちください。

24Vの新品Ass’y 一個限り(2011.1.31現在) 箱、スイッチ付き
sold-out ありがとうございました。
N.O.S Heater Ass'y
NOS (New Old Stock)
Vintage 丸型(だるま)ヒーターです。
NOS Heatercore Ass'y
DENSO 純正品番 #016500-0322
Heatercore Switch
スイッチ付き このマーク、懐かしいです。

モーター24Vです。
ジープ以外にも重機、建設機械にも使用できます。
φ数教えていただければ、T字配管 IN,OUT 2個製作します。
お気軽にお問い合せください


修理 1月 8th 2011

FURUKAWA(古河)FL180 ラジエーター修理

フルカワ(古河)#FL180
ホイールローダの
ラジエーター(ラジエータ)コア交換です。

症状は、コア水漏れ、内部&外部 激しい 詰まり。。。
全体画像は、忘れました。。。

コア外部は、
いきなり分解した画像ですが、
コア外部 つまり
UP
古河 FL180 ラジエーター画像 
コア内部も、
FL180 ラジエーター コア内部画像
凄い詰まりです。
ロアタンクには、分厚いオイルクーラー内蔵
FL180 オイルクーラー
これで作動油の油温安定

純正コルゲートフィン4列(層)コアですが
最終ユーザー「生コン屋」さんらしく、今後も激しい「つまり」になりそうですので
プレートフィンコア FL180画像
プレートフィン(水管式)タイプ FP(フィンピッチ)=4mm
5列(層)に変更
FL180画像
異常に重いので台車で移動
塗装後の完成画像、忘れました。。。

フォークリフト、建設機械など
細かなコルゲートフィンも冷えますが、
ホコリ、ゴミ etc. の多い過酷な作業箇所などでは
フィンがすぐに目詰まりを起こし
放熱できず オーバーヒートする為
はじめから粗いプレートフィンに変更
冷却能力が落ちるため、1列増やしたりします。

高圧洗浄機などでもフィンは、潰れませんので洗浄が容易に行なえます。
プレートフィンは、材質が真鍮のため 銅フィンに比べ腐食、劣化しにくく
牛、馬、豚、鶏、などの糞尿などをを処理する重機などにも
改造変更する事が多いです。
コルゲートコアの銅フィン、アルミフィンは、上記条件で使用すると
おそろしくボロボロになります。

フォークリフト、クレーン、ブルトーザー、ホイールローダ
ショベルetc.
トヨタ(TOYOTA)、川崎、日産(NISSAN)、三菱(MITSUBISHI)
コマツ(KOMATSU)、キャタピラー(CATERPILLAR)、日立(HITACHI)
TCM、住友、コベルコ、ヤンマー、加藤、石川島 古河etc.
ほぼメーカー問わず 大型の物も割と多い仕事ですので

建設機械、重機、産業機械のラジエーター、オイルクーラー
冷却水漏れ、オイル洩れ、オーバーヒート、修理、製作、改造などで
お困りの業者様など、お気軽にご相談ください。


修理 1月 7th 2011

ランサーエボリューションⅦ、Ⅷ 冷却水漏れ修理

MITSUBISHI(三菱)Lancer Evolution(ランエボ)Ⅶ(7)、Ⅷ(8)
型式#GH-CT9A
Eg#4G63
純正品番#MR464612

のラジエーターです。

ラジエーター 冷却水漏れ
アッパータンクの経年劣化によるタンク割れ

カルソニック特有のカシメ部分の割れ
コアと組んである状態では、見えづらいですが、ちょうど境目で割れます。
Lancer Evolution Ⅶ Ⅷ Radiator
新品のアッパータンク+Oリング(パッキン)が在庫でありますので交換します。
Lancer Evolution Ⅶ Ⅷ Radiator
圧力試験してコア内部洗浄し
完成

お急ぎの方は、アッパータンクを新品交換済み
リビルト品も、在庫ありますのでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合せください


修理 12月 27th 2010