日産 スカイライン ジャパンHGC211（SKYLINE JAPAN）のラジエーターです。
純正２層コア、TP（チューブピッチ）=14mmから
３層にコア増しTP=12mmに変更です。
TP=10mmにも変更可能ですが、
お客様との相談で あえての12mmです。
厚く細かくも冷えますが、風の抜けも重要と考えています。
アッパータンク、ロワータンクも新品に交換
もちろん錆びサビだった
両サイドの鉄のブラケットもブラストで徹底的にサビを落とし綺麗にしてます。
国産旧車ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
92 Chevrolet Caprice（シボレーカプリス）ラジエーター改造です。
左右プラスチックタンクにオイルクーラー内蔵 A/T＆Eg用
お客様の車のVIN（シリアル）からですと真鍮タンク、銅コア製の年式ですが、
純正メーカーアルミコア、Ｐタンクに変更のようです。
しかも 間違えて送ってきたらしく
左タンクのオイルクーラーの膨らみが、邪魔でA/Cホースに干渉し車両に装着できないで困ってるって事で
送っていただきました。
当社在庫品の オイルクーラー無いタイプに変更して発送です。
新品Ass’y（アッセンブリー）ご希望のお客さまは、
国内在庫無い場合でも アメリカ本国（L.A）発注 AC Delco（デルコ）純正品orVisteon製
空輸の為 ４日～6日でお届け可能です。
車検証などにある VIN （シリアル ナンバー）片手にお気軽にお問い合せください
レクサス（LEXUS）LS460 車両型式 USF40の
ラジエーター冷却水（ＬＬＣ、クーラント）漏れ修理です。
地元、愛知県のディーラー様からいつもありがとうございます。
高級車 レクサスでもアッパータンク割れです。。。
UP
さらに UP
インレットホース下部分のクラックです。
上タンクのフローパイプが折れる物もあります。
LS ですが、ふつうに タンク新品に交換しＯリング交換して
圧力試験して 完成
トヨタの誇る 高級車レクサス LS460
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒート
社外品取り付けたらすぐ漏れたなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合せ下さい。
