CATERHAM DBR（ケータハムDBR）スーパーセブン ラジエーター修理です。
1991年式
神奈川県からありがとうございました。
お預かり時
ケータハム スーパーセブンのラジエーターですが。また新手です。。。
年式なのか？やり尽くしてたと思ってましたが、年式は古いんですが、ニュータイプ。。。先を読む能力でも無いです。。。
コアとタンクを繋ぐ箇所からの冷却水漏れ
タンクを外して、接着面のタンク、プレート箇所のハンダを綺麗にし付け直す事で
直るんですが、過去にリビルトされた物、年式の新しい物なら 昔の作業では、タンク交換とかよくやりましが
可能ですが
斜めの形状のタンクにガッツリ叩いて曲げられてまして。。。
コア部分を新品交換する事に
欧州車に多い、プレートフィンタイプでして
ファンが当たった後もありまして
冷却性能の高いコルゲートコアに変更します。
抜け止めの無いフローパイプもある物に変更
分解後、組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し、塗装して
完成
裏側、フロント側
アウトレットのパイプもなかなか無理矢理取り付けられてまして
その箇所も改造して改善、輸入車あるあるです。。。
この一手間の作業を怠ると
コア交換したのに、漏れが再発したりします。
スーパーセブン、セブン
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
SUBARU ALCYONE AX9（アルシオーネ AX9）ラジエーター製作です。
長崎県からありがとうございました。
いきなりですが、完成後
純正は、樹脂タンク、銅コアのラジエーターですが
かなり昔に樹脂タンクの供給が終わってまして
真鍮タンクで製作、銅コアはもちろん新品です。
オイルクーラー、ブラケットは再利用
お預かり時は
Uくん
使用していない要らないセンサーのメクラナットまで製作しちゃってますが
アルシオーネAX9
ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど
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BMW 3.0CS A/Cホース修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ホース5本と2個付いているというレシーバータンクもオーバーホール
通常のA/Cホースは、基本的にはホースの太さ（内径）で口金のサイズが決まってきますので
同じサイズの口金が付きますが
サイズの異なる口金が付いてまして片側のホースに差さるタケノコ箇所を改造しまして
口金、ホース、カシメ全て新品で製作
後から送られてきたパワステホースも新しいホース、カシメで加締めまして
一番右が、パワステホース
レシーバーのオーバーホールの為に
切り開きましたら
まさかの、カラ。。。何も入ってません
液化したガス？液状冷媒を一旦溜める為のタンクだから？だから名称はリキッドタンクなんですけど
何も無いのは初かも？
通常は、ドライヤー（活性炭）だったり、フィルターや長いパイプが付いたりするんですが
もう一つ付くリキッドタンクには付いているのか？全く不明ですが
お客さんに話したらドライヤー入れといてって事で
よくあるリキッドタンク（レシーバータンク）風に改造
もちろん中も綺麗に
パイプも追加して、ドライヤー入れまして
TIG溶接して
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して
完成
A/Cホース、パワステホース、ガス漏れ、オイル漏れでお困りの業者さま
リキッドタンク（レシーバータンク）オーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
