SUZUKI ALTO WORKS CR22(アルトワークス)CR22S ARC製ラジエーター改造

SUZUKI ALTO WORKS CR22(アルトワークス)CR22S ARC製ラジエーター改造です。
東京からありがとうございました。

ARC社が、以前に製作したオールアルミラジエーター
とオリジナルの東洋(現=T.RAD)製のラジエーターが送られてきまして

事前に画像で確認はしていましたが
取り付けの際に干渉する箇所があるらしく
SUZUKI ALTO WORKS CR22S Radiator

その干渉箇所を交わすように改造
干渉箇所は、右下のタンク部分
SUZUKI ALTO WORKS CR22S Radiator

SUZUKI ALTO WORKS CR22S Radiator

比べて見るとオールアルミの方が立ち上がりが高いです。
ここを低くする為にカットして
アルミ板で蓋をする感じです。
SUZUKI ALTO WORKS CR22S Radiator
ARC社のコアは、元々インタークーラー用の為か?
仕切りの入る多穴管チューブ、そのせいで?少し重たいです。
しっかり冷却水の管理をしないと詰まりそうな構造。。。

他の車両のアルミラジエーターでも似たような作業をした事がありますね

そして完成後の画像をまた撮り忘れまして。。。

オールアルミラジエーターの改造なども
お気軽にお問い合わせください。


その他, 修理 10月 6th 2022

TOYOTA CROWN MS125(クラウン MS125)ヒーターバルブ修理

TOYOTA CROWN MS125(クラウン MS125)ヒーターバルブ修理です。
広島県の業者さまからありがとうございました。

A/CホースとEPRバルブも同時にお預かりしまして
ヒーターバルブ
TOYOTA CROWN MS125 HeaterValve AC Hose EPR Valve

記憶してるつもりでも
分解すると向きが分からなくなる事がありますので
TOYOTA CROWN MS125 HeaterValve AC Hose EPR Valve
念の為、撮影

水回りのホース口に多い劣化
TOYOTA CROWN MS125 HeaterValve AC Hose EPR Valve
炙って引っこ抜く場合もありますし
切り落として新しいパイプに返りを付けて
ロウ付けで繋げます。

もちろん
オン、オフする中の部品も新品に交換します。
オートエアコンに多いバキュームのタイプは、ただただ交換では無く
なかなか面倒です。

A/Cホースは、
TOYOTA CROWN MS125 HeaterValve AC Hose EPR Valve
ホース箇所に付くスポンジ
特殊な口金は再利用しましてクーラーホース、カシメは新品に交換

TOYOTA CROWN MS125 HeaterValve AC Hose EPR Valve
EPRバルブ、プレッシャーレギュレーター
エバポレーターとコンプレッサーの低圧側で
エキパンから後の低圧をレギュレーターで更に減圧しているようです。
少しでも圧力を下げて燃費を上げるとか。。。

分解してOリングを交換しましたが漏れが止まらず。。。
減圧弁?をやめて直結しまして

完成

しかし
完成後の画像がどれもありませんで。。。
バタバタしてると
どんどん梱包されまして。。。

偶然、後日に修理で届いた
クラウンMS123のヒーターバルブの完成後の画像を。。。MS123、MS125は、同形状です。
TOYOTA CROWN MS125 HeaterValve AC Hose EPR Valve

TOYOTA CROWN MS125 HeaterValve AC Hose EPR Valve

クラウン、ヒーターバルブ、冷却水漏れ
A/Cホース、ガス漏れ
EPRバルブ、EPRレギュレーター修理?直結改造なども
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ASTON MARTIN DB4/DB5(アストンマーティンDB4.DB5)ラジエーター修理

ASTON MARTIN DB4/DB5(アストンマーティンDB4.DB5)ラジエーター修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
007のボンドカーにも何度も登場する名車です。

MIシリーズとか007とかスパイ系のアクション映画、最高です。

DB5のラジエーター、お預かり時
ASTON MARTIN DB4/DB5 Radiator
過去にもリビルトされてまして
かなり無理矢理、4層にされてまして。。。
ASTON MARTIN DB4/DB5 Radiator
リベット留めは、純正当時からかと
裏側は
ASTON MARTIN DB4/DB5 Radiator
英国車によくある?固定方法

お預かり時は、4層、TP=10mmでリビルトされてまして
プレートフィンも抜けが良くていいかも?
ってお話でしたが
冷却が落ちすぎも問題なので
3層コア、TP=12mmにダウンサイジング?

ついでに放熱セラコート
アークティックブラックで施工しましたが
取り付けのブラケットなどは、ブラストで錆などを落としても
漏れの点検時に水に濡れてサビ出すので事前にハンダメッキ

分解後に新品コアで組み上げまして
セラコートして完成
ASTON MARTIN DB4/DB5 Radiator

アストンマーティンDB4/DB5 ラジエーター
冷却水(LLC、クーラント)漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
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修理 9月 22nd 2022