1966 PONTIAC GTO（ポンティアック GTO）アッパータンク交換
以前に富山県の業者さまに収めたラジエーター
アッパータンクからジンワリ漏れるらしく。。。
外側からの補修も可能ですが、
劣化したタンクの補修を続けても
水漏れあるあるのイタチごっこに陥りそうなので
真鍮板からの折り曲げのタンクで対応しようかとも思いましたが
見た目、取り付けなども問題でして
奇跡的にかなり近い寸法、形状のプレスタンクが見つかりまして
コア交換まですれば普通に交換できますが
寸法の違うタンクは、コア部分が同寸法のプレートと呼ばれるタンクの収まる箇所を変える必要があります。。。
それなりのタンク全長と4層（列）
これを差し替えるのは、なかなか大変ですが
進めないと始まりませんので
元々のプレートを抜いて、寸法の合った新しいプレートを差します。
このプレートとチューブ（水路）を一本づつ丁寧にハンダ付け
1箇所でも付け残しがあるとタンクをはめて、最終的な圧力試験時に漏れます。。。
外から漏れる箇所なら外側から直せますが、4列もあると内側から漏れたら
タンクを再度、外す必要があり、時間も掛かりますし手間ばっかり掛かりますので
慎重に
真剣に作業しすぎて？
何故だか新品タンクの画像を撮り忘れましたが
交換後
プレスパターンに若干の違いはありますが
違和感は無いはず。。。
無事に作業完了。。。
かなり多いらしい、このBlogを見ている同業者の皆さま
機会があれば、やれるものならの意味を含め 是非トライしてみてください
TOYOTA SOARER MZ21（ソアラ MZ21）ヒーターパイプ修理です。
東京のお客様から、ありがとうございます。
ラジエーター、コンデンサーのご注文いただきましたので
かなりの低価格での作業ですが。。。
ソアラに限らず
この手の事でお困りの方は多いと思いますのでUP
ヒーターに繋がると思われるジョイント、鉄管でして
ホースの刺さる箇所、ホースを抜くと、溶けたように朽ち果ててます。。。
お預かり時
φ17のパイプが、ほぼ半分無くなってます。
φ17の鉄管は、切り落として削りまして
真鍮のパイプは、売るほどありますので
長さを合わせて抜け止めの返りを付けまして
銀ロウ付け
漏れの無いのも確認しまして
Uくん、銀色に塗るの忘れましたが。。。
あんまり自分も関わって無くて
発送も済んでましたが
キャビテーションの影響は変わりませんが
鉄のパイプと違い、錆びる事はありませんので
当分は大丈夫と思います。
水回りのホースの刺さる箇所に多い
この症状で、部品も出ずにお困りの業者さまなど
画像も一緒にお問い合わせください。
HONDA X4 ラジエーター修理です。
大阪からありがとうございました。
X4
純正品では無く社外品のラウンドタイプでして
お預かり時
エンジン側
フロント側
漏れ箇所は、通常？
バイクのラジエーターは、取り付けステー下側が振動などで
裂ける様に漏れ出すことが多いんですが
圧力掛けて、水槽に沈めてみると
漏れを目視出来る様にする
パンク修理の漏れの確認と原理は同じです。
取り付けと取り付けの間から、なかなか珍しい箇所と思います。
全体で見ると
上側の中央、右寄り
よく見ると
フィンとフィンの間にある
水路、チューブが横方向に裂けています。
この手の亀裂による漏れの場合は修理可能な事が多いです。
ガス溶接、ろう付けで修理可能です。
TIG溶接で行うと、一撃で穴が拡大すると思います。。。
修理しましたら
再度、圧力を掛けて点検しまして
漏れの無いのを確認したら、乾かして、塗装して完成
バイクのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
