NISSAN CEDRIC 230（セドリック230）ラジエーターコア増し改造です。
茨城県の業者さまからありがとうございました。
お預かり時
純正は、銅2層32mm厚ですが、3層49mm厚に変更
コア、アッパータンク、ロワー側タンク、イン、アウト、フィラーネック、キャップと
冷却水の流れる箇所は、すべて新品
ブラケットは、旧塗装剥離、ブラストで錆を落として
防錆塗装後に塗装、純正ラジエーターも塗装されていないブラケット内側も塗装しています。
また、デジカメのレンズに傷が入った模様。。。
見た目は、純正ラジエーターですが、冷却性能は高いです。
セドリック230 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルなども
もちろんですが
冷却性能を上げる3層コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
HONDA GL700 ラジエーター修理です。
神奈川県からありがとうございました。
お預かり時
今では、バイクのラジエーター、サイドタンクが一般的ですが
この当時？上下のアッパー、ロワーのタイプが多いです。。。
NIPPON DENSO
#022000-5132
いつも通り分解しまして
新品コアで組み上げ
両サイド、取り付けのブラケットも旧塗装剥離
サンドブラスト、防錆塗装
なんだか最近、リビルトというより、小規模なレストア作業
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
乾燥、塗装して完成
バイクの旧車ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
HONDA CBR1000RR ラジエーター修理です。
和歌山県の業者さまから、ありがとうございました。
車両に取り付いている状態の画像を送って頂いた時に
ラジエーターコアの中央部でしたので、飛び石などの損傷なら直りますけど
腐食だと、部分的な修理は難しいですよと、お伝えしましたら
フロント側では無く
エンジン側、電動ファンで擦れてまして
タンクとタンクを繋ぐチューブ（水路）に傷が。。。
これだけの少しの傷で漏れるの？って感じですが、漏れるんです。。。ラジエーター
脱着などの際は、注意して下さい。
この手の損傷は、部分的な修理が可能です。
腐食の場合は、純正新品をご購入ください。
修理しましたら、圧力掛けて漏れの無いのを確認して
乾燥、塗装して完成
ホンダ CBR1000RR ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
