NISSAN BLUEBIRD 411(ブルーバードP411)ラジエーター修理

NISSAN BLUEBIRD 411(ブルーバードP411)ラジエーター修理です。
お隣の県、Dくんの先輩、ありがとうございました。

410のマイナーチェンジ411
排気量が違うせいか、ラジエーターもサイズが異なります。
お預かり時
BLUEBIRD 411(ブルーバードP411)ラジエーター修理

深さの浅いアメ車のキャップが取り付いてまして、正常に圧力が掛かって無かったと思います
実は、この年式の
日産車、フィラーネックが深く、切れ込みが狭いです。
高さのあるキャップは、掛かる圧力が低いので
サイズの合ったフィラーネックに変更しています。

いつも通り分解し、旧塗装剥離、ブラストしましたら
BLUEBIRD 411 Radiator
意味不明な穴がたくさん空いてまして。。。補修されてましたので
裏側から違和感のないように補修し直し。。。
年数が経ち、古くなると色々なことされたラジエーターが増えてきています。。。

極力、他の業者さんが見ても恥ずかしくないような仕事を心掛けています。

いつも組み上げまして、圧力掛けて
漏れの無いのを確認して塗装して
完成
BLUEBIRD 411 Radiator

BLUEBIRD 411 Radiator
ブルーバードSSS(スーパースポーツセダン)410、411など
ラジエーター冷却水(LLC、クーラント)漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。


修理 6月 28th 2021

FERRARI 599 GTO オイルタンク ドレンコック修理

FERRARI 599 GTO オイルタンク ドレンコック修理です。
某ディーラー様から、いつもありがとうございます。

以前にも何処かで修理されたようで。。。
FERRARI 599 GTO Oiltank Drain

ヘリサートも入ってました。
FERRARI 599 GTO Oiltank Drain
2箇所、Oリングで留まる構造

FERRARI 599 GTO Oiltank Drain

ダメなナットを切り落として、在庫であったアルミナットを溶接
高さが若干、長くなりましたが。。。溶接ビードが、銅パッキンの接地面に掛かりたく無かったので
FERRARI 599 GTO Oiltank Drain
FERRARI
#010300711
#VE19569363
FERRARI 599 GTO Oiltank Drain
ただの?ボルトですが、高価そうな雰囲気
FERRARI 599 GTO Oiltank Drain

旧塗装を剥離して
サンドブラストして、艶消し黒でパウダーコーティング
FERRARI 599 GTO Oiltank Drain
自称、純正のような仕上がりに

発送しましたら
高さが高くした箇所がアンダーカバーに当たるとか、当たらないとか?
削るとか、削らないとか?
。。。
599、オイルタンク、ドレン修理なども
お気軽にお問い合わせください。


HONDA RVF400 ラジエーターコア交換+CERAKOTE

HONDA RVF400 ラジエーターコア交換+CERAKOTE(セラコート)です。
お預かりからかなりお時間頂きまして
ありがとうございました。

お預かり時

HONDA RVF400 Radiator
サブとメインで上下に分割されてまして
上側、メインは、微妙にラウンド(湾曲)

HONDA RVF400 Radiator

下側は、普通のフラット、平らです。
タンク、ブラケットは、再利用し
コア部分だけを新品に、メインのラウンド側は、
36mmにコア増し、規格の都合なんですが。。。

バイクのラジエーターコア幅側にステーが取り付くので
コア幅が変わるとステー位置がズレ、この辺りの調整が何気に大変です。。。

完成後に
CERAKOTE
上側のタンク部分だけを
H-167 USMC RED
CERAKOTE H-167 USMC RED

メインのコア部分とサブラジエーターは、全体に
H-255 CRUSHED SILVER
CERAKOTE H-255 CRUSHED SILVER
どちらも艶の引けた、赤とシルバー

セラコートのHシリーズは、硬化剤を入れた焼き付けです。

完成後、
HONDA RVF400 Radiator
塗り分け
HONDA RVF400 Radiator

サイズは、小型なバイクのラジエーター
大きさの割には、比較的、高額になる事が多いです。。。
それだけ大変な作業が多いので
本気の人だけお問い合わせください。