ALFAROMEO Headcover Wrinkle Paint
アルファロメオ ちぢみ（結晶）塗装です。
地元、愛知県のお客様から、ありがとうございました。
施工後
お預かり時
ガラスビーズでブラストした後に
文字部分を鏡面研磨してありまして
足付けでアルミナで再ブラストする為に文字部分を当てないようにの
養生。。。その作業が大変でした
ヘッド（タペット）カバー
ちぢみ（結晶）塗装なども
お気軽にお問い合わせください。
Ferrari（フェラーリ）Maranello（マラネロ） 550/575 ヘッドカバー ちぢみ塗装です。
珍しく地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございます。
いきなりですが、完成後、V12、長いです。
ちぢみ塗装、リンクル、結晶塗装など
色々な呼び名がありますが、
稀に外注？と聞かれる事がありますが、
全て自社で施工しています。
お預かり時は、
オイルで汚れ、所々、剥がれていまして
表側
裏側
張り付いたガスケットを剥がし
塗装に邪魔な油分と旧塗装を剥離
乾燥後に設置面などの養生を行い
サンドブラスト
また、洗浄、乾燥後に耐熱マスキングでマスキング
文章では、簡単ですが、地味に時間が掛かります。。。マスキング作業
塗装を行い、乾燥炉で120℃で焼き付けて
冷めたら、マスキングを剥がして完成
ちぢみ塗装、同色、違う色に塗り直し、塗られていない部品などにの施工
お気軽にお問い合わせください。
Farrari（フェラーリ）F355 オイルタンク修理＆ちぢみ塗装です。
某業社さまからありがとうございました。
お預かり時
パイプの潰れ
ドレンコックの割れ。。。
銅パッキンを交換しないで無理矢理、締めてると
アルミのナットが割れてしまう症状
亀裂の下まで削り落として
下から順にTIG溶接で盛ってタップ斬っても直りますが
同じピッチのアルミナットが、ありましたので
根元から切り落として、純正と同じように付け直し
潰れたパイプも鈑金作業でも直りますが
同じ角度のアルミパイプに抜け止めの返り付けてTIG溶接
画像が無いですが
作業前に溶接時に邪魔になるパリパリの旧ちぢみ塗装剥離、オイル洗浄
パイプ、ナットをTIG溶接したら、漏れの確認後に乾燥
ブラストで足付け、洗浄、乾燥、耐熱マスキング後に
液体塗料のちぢみ（結晶）塗装で塗るか
パウダーコートのリンクルで塗るか迷いましたが
オイルタンクが、複雑な形状で
ちぢみの具合もパウダーのリンクルの近いので今回パウダーコートで施工
乾燥炉で180℃、約40分間、焼き付け、マスキングを剥がして
完成
タンクの平らな箇所の膨らみは、
圧力での膨らみ防止に無垢棒が、溶接されてます。
ドレン箇所もふつうに
キャップに、いやらしく さりげなくFeerariロゴが
フェラーリ F355 オイルタンク複雑な形状で変な所に
入り込んでるんだとは思いますが
アルミのドレンナット割れ、再塗装など
お気軽にお問い合わせください。
