SUBARU IMPREZA INTERCOOLER KG GUNKOTE
インプレッサ BLITZ製 インタークーラー ガンコート施工です。
地元、愛知県のお客様からお持ち込みありがとうございました。
いきなりですが
完成後
塗装色は、画像だと分かり辛いですが、BlackChrome（ブラッククローム）
タンク箇所は、元々のポリッシュ
お預かり時は、こんな感じ
足付けのサンドブラストは、タンク箇所に当てないように養生し施工
ブラスト後に
タンク箇所に耐熱マスキングしガンコート塗装
乾燥炉で170℃で焼き付け1時間
インタークーラーのガンコート施工なども
お気軽にお問い合わせください。
YAMAHA FZ400 ラジエーターコア増し改造です。
大阪からありがとうございました。
お預かり時
当初、水漏れ修理でお預かりしまして
バイクのラジエーターに多い飛び石、ステー下側のチューブの亀裂などと思いましたら
腐食でアチコチから漏れてまして。。。
コア交換しか修理方法が無く
純正は、コア厚25mmですが、36mmにコア増し改造することに
お預かり時すでにガンコートと思われる塗装がされてまして
コア増しと同時にガンコート、フラットブラック施工
お盆休み前でそれなりに納期を頂いていたんですが
あっと言うまに、納期になってまして、会社はお休みなんですが
休日返上で作業しまして。。。仕事で夏を感じます。
コア増しですが
純正のタンク、取り付けのステーは再利用していますので
違和感は無いはず
プラス冷却性能、フィンの硬度を上げる為に
ガンコート フラットブラック
熱伝導の数値的にはセラコートのP-202アークティックブラックの方が高いですが
硬度でいうとガンコートのフラットブラックの方が高い様な気がします
個人的な感想ですが
ヤマハFZ400 ラジエーター
コア増し、ガンコート、セラコートなどの特殊塗装なども
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YAMAHA V MAX Radiator KG GUN-KOTE
ヤマハ Vマックス ラジエーター KGガンコート塗装です。
同じヤマハですが、船外機の方では無いです。
新潟県からありがとうございました。
いきなりですが、完成後
＃2408 Silver
ガンコートのシルバー
コアガードは、パウダーコートのシルバー
写し方が下手で、なんだか、映えませんね
お預かり時は、純正の黒
ラジエーターより
実は、ブラストが大変なコアガード
旧塗装を剥離して
サンドブラストで足付けも兼ねた、下処理
ガンコート塗装後に
乾燥炉で170℃で焼き付けで1時間
裏表、170℃まで焼き付け温度が上がる時間もあるので
それなりに時間が掛かります
塗装の作業は旧塗装の剥離、ブラストなどの下処理の時間もなかなかです。
塗るのは、一瞬の塗装。。。
下処理を怠ると、綺麗には仕上がりませんので、下処理は、重要です。
ラジエーターのガンコート、セラコート塗装なども
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