y1959 シボレーインパラ ヒーターコア（Heatercore）修理です。
埼玉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
純正ハリソンタイプ バルブ付きです。
バルブの無い形状は、コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=5980
本来 バルブとヒーターコア本体、Ｏリング（パッキン）で繋げてありますが、
経年劣化してました。
そのためか？
ハンダで止めてありました… 内部は、こんな感じです。
ここに Ｏリング（パッキン）がハマります。 珍しくコック（バルブ）からの水漏れが無かった為
純正タンクを使用しコア交換しました。
新品Ｏリングを入れ ナットで交換できるように変更しておきました。
バルブ（コック）が水漏れしてる場合は、
上画像左側の様に止める事も可能です。 ヒーターユニット（BOX）ごとお預かりできれば
古いシボレー（Chevrolet）によく使われている ヒーターコア止める
画像金具をやめ
タンク、イント、アウトホース、コアと全て新品部品で製作も可能です。
黒く塗られている部品は、サンドブラストで錆を落とした後に パウダーコートしたものです。
1959インパラ、キャデラック、ヒーターコア（Heatercore）
リプロダクション（reproduction） いわゆる｢リプロ｣が存在していないようですので
ヒーター水漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
現品お預かりしての 修理、製作可能ですので
お気軽にご相談ください。
ブルーバード（BLUEBIRD）U12 エバポレーター（Evaporator） ガス漏れ修理です。
ネットでお問い合せいただきましたが、実は、けっこう近くのお客様でした。
純正品は、生産中止らしいです。 古くなると多いですね日産。。。
ケースごと現品をお預かりしての製作です。
エバポレーター本体
コア（コイル）本体 新品交換
エキスパンションバルブ（エキパン）新品交換
イン、アウトパイプ 一部現品使用し
ケースに収めて完成です。
ケースごと預からせていただければ、まず製作可能です
本体の形状は、変更する場合もありますが、冷却性能は、問題無いです。
ガス漏れオイル漏れ、欠品などでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
A/C エバポレーター 10月 28th 2010
ミツオカ（光岡）ドゥーラ（デューラ）ラジエーターコア新品交換です。
地元、愛知県の業者さまからいつもありがとうございます。
光岡自動車 ドゥーラ
Egとか中身は、
’79フォード（Ford）ム、マスタング（Mustang）って聞いて安心しました。
現車見てみますと
よく結婚式場とかに使われる
これでした。車に興味ある人なら一度は、見た事あると思います。
これも地元結婚式場の車両でした。
下から見させてもらいましたが
マスタングより 足回り延長されてました。アングルの様なレインフォース？みたいなされてました。
おしごと 面白そうですねミツオカさん
おめでたい式場の車ですが、オーバーヒートしたらしく。。。
ラジエターの中あけてみると
左右、上からしたまで
ぎっちりです。
無事ラジエーター コア新品交換完了しました。
ミツオカ ドゥーララジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
部品入手困難でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
