丸型（ダルマ）ヒーター 新品Ass’y 24V
N.O.S(New Old Stock）Vintage Parts 販売いたします。
当時物 DENSO（デンソー）純正新品
限定1個 （2011.1.31）現在 sold-out
24V 箱付き スイッチ付き
現在の中古在庫品は、コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=4165
DENSO（デンソー）純正品番
016500-0322
スイッチの画像は、コチラ
純正品番 154100-0320
12Vのヒーターユニットお求めの方は、
丸型（だるま）では無いですが
角型ヒーターユニット 中古品 sold-out
ありがとうございました。
ファン内蔵
NIPPON DENSO製
接続に必要なIN、OUT、T字配管も製作します。
ヒーターホースも在庫ありますので
ラバーホース内径、パイプ外径、φ（ファイ）数、ホースの長さを教えていただければ同封します。
ジープ、重機、建設機械、農業機械、輸入車などで
ヒーター無くて寒すぎる方、水冷方式のエンジン搭載ならば使い方は、自由です。
お気軽にご相談ください。
Ass'y販売, ヒーターコア 1月 31st 2011
オースチンヒーレー（Austin Healey）ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
東京の業者様から
いつもありがとうございます。
以前どこかで修理してあるようですが、数箇所冷却水（LLC）が漏れてます。
ご予算が、限られているようで、コア交換などはしないで 水漏れを止めるだけです。
インレットパイプ周辺のタンク割れ 修理 コア中央部修理
アッパータンク数箇所修理 真鍮板でパッチ、半田などで補強修理 鈑金含む
よく個人の方や、業者？さんなどが、真鍮ろう付、銀ろう付け、真鍮溶接
酷い方は、半自動。。。真鍮に付きませんし。。。
融点が違いすぎて半田と混ざって更に悪化させます。
ラジエーターに使われる、真鍮タンクは、かなり母材が薄いですので
ほとんどの方が、大きな穴をあけて来られます。（一部の技術者除く）
水漏れした場合、熟練した専門業者にお任せください、悪化してるもの多いです。
圧力も掛かりますので 間違ってもパテなどでは、止まりません
もう少し、ご予算いただければ、
ブラケット修理、タンクを外しO.H、鈑金+半田補修、見た目も綺麗に加工できたのですが。。。
年式、メーカー、車種、問わず
ご予算に応じて対応いたしますので（コアが激しく腐食して無理な場合もあります）
お気軽にご相談ください
ダットサントラック(DATSUN TRUCK)
D21 1995年式 左ハンドル ラジエーター冷却水（LLC）漏れ修理です。
埼玉県の業者さまから ありがとうございました。
正式な型式は、KM24？ 車両情報VIN（シリアル）のみで現品が着ました。。。
逆輸入車、日産ですが アッパー（樹脂）タンク割れで水漏れ
Vehicle Identification Numbe
いわゆるVIN CODEも １から開始。。。アメリカ？
アッパータンクにも
#21410-S3800 MADE IN U.S.A
右ハンドルの ラジエーターとは、コアの厚みとか違います。。。
今回も普通にアッパー（樹脂）タンク交換です。
新しいタンク、Oリングに交換しアルミコア内部も洗浄し
圧力掛けて漏れが無いのを確認し汚れたアルミコアを塗装して
完成
梱包し発送いたしました。
D21ラジエーター樹脂タンク割れによる
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
部品入手困難などでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
