SANKYO-RADIATOR Blog

アメリカの芝刈り機　（GLASS　CUTTER）
JACOBSEN（ジャコブセン）のラジエター　修理です。
地元、愛知県の業者さまから　いつもありがとうございます。

正面からだとわかりませんが。。。
横から見ると。。。

エンジン側の圧力や凍らせると似た症状になります。
タンクが膨らんで歪んでます。

膨らみすぎて　キャップフィラーネック　部分も。。。

亀裂。。。
ロアタンク、アウトレットホースも脱着時になったんでしょうが

楕円形。。。チューブピッチも恐ろしく粗く　日本では、ありえません
ドレンコックもアメ車に多い

このタイプ、悪くなると　クルクル回ります。。。

コルゲートコアなどで細かくしすぎで芝刈り機でフィンの目詰まりを起こしても問題ですが
日本製のプレートフィン　フィンピッチ4mmの適度な粗目でコア新品交換で対応
途中画像はありませんが、

完成

エンジン芝刈り機、アメリカ製JACOBSEN（ジャコブセン）JOHN DEERE（ジョンディア）
や日本製BARONESS（バロネス）などありますが、ラジエーターの基本構造は同じです。

刈った芝生などでコアの目詰まりによるオーバーヒート、多いです。
冷却水（LLC、クーラント）漏れなどによるトラブルで
お困りの業者さま、お気軽にご相談、お問い合わせください。

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ミツビシ　ジープ　J58　ラジエターです。
埼玉県からご発送。ありがとうございました。
純正　銅コア２層です。

オーナー様は、Egを#4G52から#G54Bに載せ換えてあるそうです。
一度コア交換してありましたが、フィン剥がれ。。。
エンジン載せ換えせいか？コア内部詰りか？水漏れか？
圧力試験しても　漏れ無し。。。
キャップ部分から覗いても　つまりは、無さそうな雰囲気
まずは、分解

それなりに汚れてはいますが、極端に水温が上がるとは思えません
他にも原因があるのか？このままコアを新品に交換しても改善するとも思えないので
お客様と相談後　３層（列）改造することに
ジープ　ラジエーター純正ロアタンクの幅が狭い為
３層の入る幅の広いロアタンク新品交換、当然アウトレットホースなども
いつも通り組み上げて　圧力試験して完成

最近の特注品は、艶消し黒（フラットブラック）が、何故だか多いです。。。
ロアタンク画像は、あえて写しません
ロアタンクの幅が広くなった為　取り付けの際　多少の細工が必要だと思いますが
それほど大変な作業ではないと思いますので　よろしくお願いします。

ミツビシ　ジープ　ラジエーター
オーバーヒート、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
クロカン（クロスカントリー）などの低速、高回転時に水温上がってお困りの業者さま、
オーナー様などお気軽にご相談、お問い合わせください。

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ベントレー アルナージ（BENTLEY ARNAGE)ラジエーター冷却水漏れ修理です。
車名以外の車両詳細、年式不明。。。
京都の部品商様から送ってきていただきました。ありがとうございました。

排気量とか知りませんが、結構大きいサイズです。今回サイドタンクのクロスフロータイプ
前にも樹脂タンクでアッパー、ロアのもありました。
樹脂タンクのインレットタンクの割れでの冷却水漏れですが、
もちろんタンク供給ありません
しかも純正25万とか。。。らしいので
新規製作　オールアルミラジエーターで後で付け根から漏れるのも大問題なので
真鍮タンク、銅コア製でAss’y対応　タンク製作、オイルクーラーは純正品使用
組み上げて、圧力試験
表（エンジン側）

後ろ（グリル、コンデンサー側）

取り付けが多すぎです。。。
艶消し黒で塗装して

完成　発送いたしました。
今後ともよろしくお願いします。
純正品が、異常に高額、古くて部品供給が無い、本国オーダー、バックオーダーで
日数が掛かるなど　様々な理由があると思いますが、
ラジエーター、コンデンサー、エバポレーター、オイルクーラー、インタークーラー、ヒーターなど
熱交換器全般でお困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にご相談ください。

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