SANKYO-RADIATOR Blog

Chevrolet　CORVETTE 　C3　1968～82年　今回は最終’82　4ROW（４層）
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
茨城県の業者さまから　ありがとうございました。

形状は、同じですが、3ROW、4ROWがあります。3層タイプは、在庫あります。
コアも以前に何処かで交換されていましたが、アッパーホース付け根、オイルクーラーの接着面など
漏れてまして、お客様のご要望でコアも新品に交換
分解出来る部品は、すべて分解し半田を付け直します。
この作業を怠ると、水漏れが、再発します。特にオイルクーラー周辺
同業者でも手抜く業者も多いです。
いつも通り組み上げて　圧力試験、塗装など行い完成

コルベット　ラジエーターC4以降　C5、C6は、樹脂タンク、アルミコア製になっています。
C3以前のC2、C1の真鍮タンク、銅コア製のラジエーター
C4、C5、C6　インレット樹脂タンク割れ修理、Ass’y交換対応
冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など　お気軽にお問い合わせ下さい

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SILENTPILER　OilCooler　（サイレントパイラー　オイルクーラー）オイル漏れ修理です。
地元、愛知県の業者さまから　いつもありがとうございます。
サイレントパイラー（鋼矢板圧入機）ヒューム管、推進など下水工事などでマンホールなど設置する前の
立坑などで使う、鋼矢板、シートパイルを圧入する機械に使用される作動油オイルクーラーです。
その前後に珪酸ソーダなどの2液薬液注入します。鏡開きとか前にも使用します。
興味無い人は、全く解りませんが、得意分野です。
大きさもそれなりの大きさで重いです。　一人ではとても持てません。

アチコチからオイル漏れがあったのでコア新品交換をお勧めしたところ
もう一台あるからと。。。

すでに丸管コアに変更済み。。。直る方を直してくれと。。。
アベノミクスは、地方都市にまだまだ届いてないようです。。。
洩れ程度の軽い方を、直しまして検圧10ｋｇ/㎠　数時間
強制乾燥後、塗装

完成
サイレントパイラーに限らず　油圧ショベルなどの建設機械、重機などに使用される
オイルクーラー漏れでお困りの業者さまなどお気軽にお問い合わせ下さい。

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｢全日本　学生フォーミュラ大会｣用ラジエーター　製作です。
URL:　http://www.jsae.or.jp/formula/jp/background.html
たぶん第1回から　毎年数件どこかの大学のラジエーター製作に関わっています。
レギュレーションは、フォーミュラSAE基準　アメリカ、オーストラリア、イギリスなどでも
行なわれてるらしいです。
排気量610cc以下のバイクのエンジンなどで４輪を造りあげるという
楽しそうな大会です。走行前に車検などもあり
かなり厳しい審査の中、順位が争われるらしいです。
全国の優秀な理系の大学生達が、イロイロと考え、製作してるようです。
以前に学生に頂いた画像を　フォーミュラカー海外版　ラジエーターばっかりですが

専門的なパーツは、造れない為、ラジエーター（熱交換器）製作依頼です。
毎回、大学生の図面で製作。

ピンボケですが、コア厚　53mmとアルミコアとしては、厚め

TIG溶接で組み上げて　圧力試験を行い　ポリッシュし完成
発送致しました。
現在、工学院大学、豊橋技術科学大学
今年は、何台製作するか？まだまだわかりませんが、
フォーミュラカーなどの特殊ラジエーター製作
スポンサー価格で提供していますので
お気軽にお問い合わせ下さい

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