SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN  MARCH  WHEEL　PowderCoating
（日産　AK12マーチ　純正ホイール　パウダーコーティング）です。
ネットでお問い合わせ頂きましたが、地元、豊橋のお客様でして世代は微妙には、
違いますが同じ中学出身のお客様　やんちゃな後輩達なども知ってまして
ありがとうございました。
フラットブラック（艶消し黒、マットブラック）施行後

お預かり時は、もちろん純正カラーリング

もちろん４本

まずは、旧塗装剥離　一部ガリ傷がありましたので手直し

サンドブラスト　表から裏の隅々まで

文章だと簡単ですが、ここまでの作業が、結構大変です。そんな仕事は多いかと
裏側一部を耐熱マスキング、腐食防止のプライマー後　焼き付け20分
パウダーコーティングは、180℃で約１時間　対象物によって時間を変更します。
温度上がるまでが、意外に時間掛かります。

裏側もきっちり塗りまして

ENKEI　WHEEL

15インチ×6JJ

純正ホイールのブラックアウト仕様でかなり雰囲気変わると思います。
ホイールのパウダーコート　通常　納期は約１週間
夏場は、ラジエーター、熱交換器全般　修理が忙しいので秋頃になったら
お気軽にお問い合わせ下さい。

装着後の画像を送っていただきまして　ありがとうございました。

ブラックアウトされて意味無く職質されそうな雰囲気で素敵です。
個人的には、ベタベタのローダウン、フルスモーク希望です。が自己責任でお願いします。

この度は、ありがとうございました。

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HONDA  CIVIC　TYPE-R　オールアルミラジエーター加工です。
同じ愛知県から発送していただきました。　ありがとうございました。

どこ製なのか何処で購入されたかメーカーなど全く詳細　分かりませんが、
シビック　タイプR とホース径が、違いまして

イン、アウトパイプ　Φ２８からΦ３２に変更します。

とりあえず切断後、Φ３２のアルミパイプに返りのUビードつけまして

TIG溶接で取り付けます。

圧力試験後、漏れが無いのを確認し

梱包し発送致しました。

今回の作業納期、到着日　当日発送です。
ホース径変更の様なライトな加工から
ラジエーターの高さ、幅、変更などの大袈裟なオールアルミラジエーター加工、改造等も承っていますので
購入したけど取り付かない　A/Tオイルクーラー内蔵などで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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1953 CHEVROLET（53シェビー）　RADIATOR　加工、冷却水漏れ修理です。
埼玉県のFIT-KUSTOMS さんから　いつもありがとうございます。
http://fitkustoms.blog5.fc2.com
今回は、インレット、アウトレットホース径　変更とロワタンクにオイルクーラー内蔵します。

到着時　いきなり漏れ痕を発見しまして。。。

まずは、囲みのブラケットを外し
コア部分を交換しないままロワタンクを外します。
アメリカでリビルトしてあるようで

幅の狭いロアタンクに合わせチューブ（水路）両端を削るというアメリカ人的荒技施行がしてありますが
建機のキャタピラーに使用されるような分厚い材料の真鍮プレートを使ってあり
頑丈ですが、半田の溶ける熱が伝わり辛く　根付け漏れ必死。。。
ロワタンクには、A/T用の丸管オイルクーラーを内蔵
ラジエーター同様に表面積を上げる構造です。

タンク幅が広ければ、ステンの多板式オイルクーラーをインスコしたいのですが、
能力も上がりますが、もちろんコストもUPします。

インレットホースΦ38　アウトレットホースΦ44に変更後

ロワタンク＆コアを繋げます。この儀式はマリッジとはいいません
圧力試験しましたら　アチコチ　チューブの根付けから漏れだしまして、新品ではこの症状はでません

アッチを止めるとその隣を繰り返し作業し　なんとか完成

梱包し発送致しました。　気になるところもありますが
精一杯作業致しますので
今後もとお手柔らかにお願いします。

本日夕方、M田りゅくんから　これ使えといわんばかりに
装着後画像が送られてきまして　Blog先倒しです。

FITの皆さん週末は、短い時間でしたが、ありがとうございました。
もっと色々な話がしたかったです。

アメ車のレストア、カスタムなど困った事がありましたら

FIT-KUSTOMS　さんに　お問い合わせ下さい

最強のメンバーが、無理難題をハイクオリティな仕上がりで対応してくれます。

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