1966y Chevrolet NOVA （シボレーノヴァ、ノバ）ラジエーター修理です。
静岡県の業者さまから ありがとうございました。
お預かり時
エンジンを載せ換えてあるのか？ラジエーターを変えているのか？純正なのか？
ラジエーターしか無いので分かりませんが、
今回の様なクロスフロー、サイドタンクでは無く アッパー、ロアのタイプも以前にありました。
違う形状のタイプは、コチラ https://www.sankyo-rad.com/?p=2221
当時のオリジナルだとおもいますが、日本では考えられないフィンの粗さ。。。
冷却能力の高いコアに変更します。
いつも通り分解し新品コアにコア交換
圧力試験を行い、漏れが無いのを確認し
塗装
梱包し発送致しました。
アメ車ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまオーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい。
Chevrolet C3100 Pickup Truck（C3100 ピックアップトラック）
ラジエーター冷却水漏れ修理です。
年式不明
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
40年代後半〜57位までのシボレーに使われるラジエーターって感じです。
ホース径、ロアタンク形状は、違いますが、ベルエアなどにそっくりです。
オイルクーラーは、内蔵されていません
かなり昔にアメリカでリビルトされているようでしたが、冷却水漏れ発生
オリジナルは、30年〜50年代のラジエーターに使用される、ハニカム（蜂の巣）構造、形状のコア
ヒーターコアのリプロは、今でも近い構造です。
チューブ＆フィンが一体になったタイプでその後 どの様なリビルトされているかなどにより
修理、再生方法が異なります。
無事新品コアで組み替えて
完成 納品致しました。
納品時に車両の画像を撮らせて頂きまして
ボンネット開いてますが、3100 リアのCHEVROLETなども含め可愛いです。
クーラー取り付けでA/Cコンデンサーも購入していただいて
ありがとうございました。
年式問わず
アメ車ラジエーター全般 冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
冷却能力を上げる コア増しなど含め
お困りの業者さま、オーナー様など お気軽にお気軽にお問い合わせ下さい。
2008y CADILLAC CTS （キャデラック） ラジエーターAss’y 販売 です。
東京の業者さまから ありがとうございました。
キャデ CTS Export Car（アメリカからの輸出車両）のようです。
なので本国では走っていないキャデラック。。。
インレットタンク側
アウトレットタンク側 オイルクーラー内蔵
オイルクーラー イン、アウト形状は、最近のキャデに多い ワンタッチ式
その他、アッパーホース、ロアホース
サーモスタットハウジング
サブタンクに付くラジエーターキャップ
なども同時にご注文頂きまして
まとめてアメリカから直送 今回は、３日で到着
ご注文から４日でアメリカからお客様のお手元に
ラジエーターAss’y販売は、もちろんですが
クーリング関連部品、その他部品も承っています。（長物、重量物以外）
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル以外の
アメ車パーツ 等も
お気軽にお問い合わせ下さい。
