SANKYO-RADIATOR Blog

TOYOTA  PUBLICA  STARLET（パブリカ スターレット）KP47(12,00cc)ラジエーター修理です。
お隣、静岡県からありがとうございました。
パブリカ、スターレット共に現行車は、ありません。。。
どちらも車に興味無い若者は、知らないかも？です。。。
パブリカのスポーティー上位機種　初代スターレットちなみに KP45は、(1,000CC)
昭和48年式　70’sです。
お預かり時

アッパータンクに亀裂がありまして

パテ？修理した痕などもありましたが、

奇跡的にアッパータンクの在庫品デッドストックが、ありまして　ラスト１本
多分、もうどこにも無いはずです。この形状、寸法のタンク


お客様も大事にされているようでして
当時物のTOYOTA純正の箱で送られてきまして


トヨタ純正品番#16400-24061 です。

塗装で埋もれていたND（デンソー）品番は、16410-24050

いつも通り分解後、新品コアで組み上げまして、圧力試験を行い、塗装して完成

トヨタ純正の箱も一緒に梱包し発送致しました。
スターレットKP4#型　ラジエーター冷却水（クーラント、LLC漏れ)、オーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さま、オーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい。
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TOYOTA FORKLIFT（フォークリフト）　4FD135　ラジエーター冷却水漏れ修理です。
地元、ディーラー様から　いつもありがとうございます。
ディーゼル　13.5tリフトですので結構なサイズ

純正品番#16410-33450-71      T.RAD製

水漏れもありますが、コア部分の詰まりも激しいです。
ロワタンク内蔵オイルクーラー以外にも
空冷のオイルクーラーも取り付きますので更に風の抜けは、悪いと思われます。

粗目のプレートフィン改造も考えましたが、納期、金額的な都合で
従来通りのコルゲートコア部分を新品に交換します。
5層の新品コアは、こんな感じで


いつも通り組み上げまして、圧力試験を行い漏れが無いのを確認し
塗装して完成


トヨタ　フォークリフト　ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
ディーラー様などにも使用されている
修理済み　リビルト品なども在庫ありますので

型式、内蔵オイルクーラーあり、無し、エンジン型式（原動機）
分かるようでしたら純正品番＃16◯◯◯-◯◯◯◯◯ー71　などの純正品番で
在庫確認致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

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北越工業　コンプレッサー　エアーマン　PDS175-SC アフタークーラー修理です。
地元、愛知県の業者さまから　いつもありがとうございます。
お預かり時

コンプレッサーの振動なのか斫りが、原因か分かりませんが、
イン、アウト部分が、裂けてまして

画像では、写っていませんが、一周剥がれてます
狭すぎてTIGのトーチ、ガスの火も当然入りません
このアフタークーラー
以前にすでに廃業された同業者に頼んだら断られた物らしく
余計に修理したくなりまして
無事、修理完了　もちろん接着剤とかボンドとか使わずにTIG溶接で一周溶接し止めました。

あえて詳細は、書きませんし画像、載せませんが、
もちろん窒素で圧力試験済み
エアーマンPDS175-SC　アフタークーラー同じ様な症状で漏れるの多いようです。
新品は、10万くらいするようですので修理で済めば経済的です。
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
漏れてる箇所にもよりますが、症状が軽い時なら修理代も安く済むと思います。

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