US HILUX（逆輸入車 ハイラックス）RN90 ラジエーター修理です。
神奈川県の業者さまからありがとうございました。
H.R.C.Sなどにも出されてる業者さまでして、嬉しかったりします。
YN80系と見た目、似てますが、コアの高さ
アウトレットホース位置、A/Tオイルクーラーなどが、違います。
同じだったらリビルト品と交換しようと思ってたんですが
現品修理となりまして、
分解しアッパータンク、コア部分を新品に交換して
組み上げ、圧力掛けて漏れが無いのを確認し塗装して完成
梱包し発送致しました。
逆輸入車、US ハイラックス ラジエーター
冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
部品入手困難などお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
SUNNY（サニー）HB310 A/Cコンデンサー製作です。
以前にもラジエーター4層改造していただいた
地元、世界的に有名な某企業のお客様から、ありがとうございました。
コンデンサー製作、ヒーターバルブ修理、レシバータンクオーバーホールとまとめて
お預かりしまして
ヒーターバルブは、中身が新品でありましたので
あっさり交換して圧力掛けて漏れの点検して完成
ゼクセル製のレシバータンク
ZEXEL 509632-0570
こちらも廃盤らしいですのでオーバーホール
切断
分解すると
こんな感じの活性炭が、出てきます。
こちらは、捨てまして
中も洗浄して
新品の活性炭にしましす。
もちろん溶接後に窒素で圧力掛けて漏れの確認をします。
乾燥後、塗装
A/Cコンデンサーは、10年位前にコア交換されていた様ですが
新たに横幅 70mmを広げて製作 能力を上げます。
イン、アウト、コア、ブラケット全て新品
ブラケットの取り付けは、延長しましたのでボルトオンです。
今回のお客さんは、メンテナンス的な感じですが
G.W間近で暑くなってきまして
エアコンつけたらクーラー効かないの気付くものこの時期が多い為
急にエアコン関係の話が、多くなります。
旧車など部品生産中止などでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
今回、車両の画像も送って頂きましてありがとうございます。
熱交換器の画像ばかりで色気がありませんので非常に嬉しいです。
早速、使わせて頂きます。
この度は、ありがとうございました。
1950 MERCURY CERAKOTE&POWDERCOATING
50マーキュリー セラコート＆パウダーコートです。
まいど某埼玉県、某FIT KUSTOMSさんから
http://fitkustoms.blog5.fc2.com ブログ
いつもありがとうございます。
大量に送られてきまして
マフラー一式は、
以前造った大型ブラストキャビネット？は、撤去したために
長過ぎてブラスト出来ませんので剥離のプロにお任せしまして
実は、別の自動車部門がお客さんでもあります。
Pacific Blast Japan さん
FB https://www.facebook.com/pages/Pacific-Blast-Japan/467758293368165?pnref=story
URL http://www.pacblast.com/quickblast/
画像は、Quick Blast™（クイックブラスト）後
数日で舞い戻ってきまして、ありがとうございました。
まずは、他の部品の洗浄から
旧塗装、オイル、泥などを洗浄しながら落としまして
乾燥後に
ブラスト地獄に突入です。
旧塗装を剥離、乾燥後は、
うっすらですが、みるみる錆びますので
一気にブラスト、ブラスト後は、素手で触るもの厳禁です。
裏側までキッチリ、ブラストします。。。
一気に画像だしてますが、鉄のパーツは、特に空気に触れさせ酸化させたく無いので
パウダーコートの前に小分けにプライマーの下塗りし乾燥させます。
乾燥したらパウダーコート、乾燥炉での焼き付け
マフラー、ヘダースは、NIC社 CERAKOTE（セラコート）
実は、セラコート、ハーレーなどにも純正採用されてますし
エーデルなんかにも採用されてるハイクオリティな塗装です、もちろんお値段も。
C-105 Titanium
発送後、綺麗に並べられまして組付けもかなり終わってるようで
なによりです。
ラジエーター屋ですが、
セラコート、パウダーコーティングなども
お気軽にお問い合わせ下さい。
