「平成28年熊本地震」により、被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。
被災地等におきまして、救援や復興支援などの活動に尽力されている方々に
深く敬意を表しますとともに、皆さまの安全と一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。
祈っていてもクソの役にもたたないので今、自分達に出来る事を行って行きます。
自粛は、経済活動に害があるだけで被災地の為にはならない、とある記事で読みました。
募金、ふるさと納税など、支援方法は色々あります。
自分達の出来る事を行っていきましょう。
Bimota DB9（ビモータ）ヘッドカバー、ピストンヘッド Cerakote（セラコート）
C-143 Stoplight Red
C-186 Piston Coat
C-110 Micro Slick Dry Film Coating
以前にも、マフラー、ラジエーター、オイルクーラーをセラコートさせて頂いた
お客様から、またまたありがとうございました。
完成後から
ヘッドカバー表面は、
Cerakote
C-143
Stoplight Red（スポットライトレッド）
ピストンヘッドの天井面は、
C-186
Piston Coat（ピストンコート）
ピストンヘッドをカーボンなどの汚れや高熱から守り、
出力を上げる性質を持つ専用のセラコートです。
ヘッドカバー内側は、
C-110HQ
Micro Slick Dry Film Coating（マイクロスリック ドライフィルム コーティング）
硬度6H 引っ搔きHB 密着力5B
最適膜厚6.35ミクロンの非常に塗膜が薄く
耐熱性、があり腐食、汚れにも強く
潤滑性、低摩耗の求められるギア、シャフト類など専用のセラコートです。
本来は、こんな感じのギア部分に使用します。
ピストンヘッドは、新品なので何故だか緊張の中
養生し天井面だけ、ブラストし
ヘッドカバーも表裏、ブラストで足付け
材質は、MG（マグネシウム）でしたので通常の剥離材が使用出来ず
すべてブラストで剥離しました。
なに屋だか分らなくなってきましたが。。。
ラジエーター修理、
セラコート施行なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
